福建舰首次海试之后，突然一则消息提及是混合动力型的，当时这消息一出，就是一脸懵的状态，烟囱的烟道怎么看都与辽宁舰、山东舰航母没太大的区别，现在央视的砺剑节目算是正式的盖棺定论，就是常规型航母。
从节目曝光的字幕信息可以知晓，提及的内容就是“福建舰也是目前已知的世界上排水量最大的常规动力航母”，短短一句话，涵盖了两个信息点。
首先就是动力问题，其实早在福建舰航母下水之前，核常之争就甚嚣尘上，以至于下水之后看到烟囱的情况下，这个争议的话题依然在延续，现在官方定调，核动力派最后那么一丁点希望都随风飘逝，很直白的，就是普通的常规动力型号。
不过现在又出现了一个新想法，推测福建舰采用的是“燃-电”综合推进系统，也就是目前颇为流行的全舰综合电力推进系统，一套是8台CQ280的传统燃气动力系统，和052D等驱逐舰上一样。而另一套则是综合电力系统，负责为推进装置提供动力，比如伊丽莎白就是双轴五叶大侧斜螺旋桨，用两台电动力操作。除此之外，这套电力系统还负责推进舰艇上的3台电磁弹射器。
说实在的看着脑瓜子嗡嗡的，目前而言传闻中的电推型军舰一个都没现身，此前传闻的有054B型和052E型，说是采用电推，包括新型核潜艇都提及到了无轴泵推系统，最终证明没有一个传闻实现，或者说项目本身可能修改了或换成了其它型号。
虽说福建舰航母采用了电磁弹射和电磁阻拦系统，但是舰用动力系统层面是否跨度如此之大，还真不好下结论，别忘了电磁弹射器可是有相关图片曝光的，蒸弹和电弹的对比测试图满网络都是，但是船用级别的综合电力推进系统是否上舰并没有确切的信息，更为关键的就是福建舰航母可是个八万余吨的航母。
目前而言中船重工武汉712研究所在船舶综合电力推进系统的自主创新中之前取得了重大进展，研制了以变频器、推进电机、推进变压器、功率管理系统、操纵控制系统为核心的推进系统，实现了单轴推进功率20MW以下船舶电力推进系统的全部国产化，一举打破了发达国家技术垄断；可能这个信息让不少人推测福建舰航母启用了全新的综合电力推进系统的重要依据所在，当然装没装舰并不清楚，只是目前能搜索到的就是这些信息。
其次自然就是吨位层面了，亚洲最大常规型航母毫无疑问，二战短命的“信浓”号航母在福建舰航母出现之前还真能算得上是亚洲最大吨位的航母，那么世界层面呢？
▲上图为小鹰级四号舰“约翰.肯尼迪”号
目前知道的常规动力航母中，伊丽莎白为7。6万吨，吨位最大的应该是已经退役的小鹰级了，小鹰级一共有4艘，吨位最大的“约翰.F.肯尼迪”号（CV-67）满载排水量82655吨（公吨），另一说是最大的是CV-66，满载排水量83573吨。当然影响并不大，这说明福建舰吨位至少要超过8.35万吨，看来这个余吨两字必须是按照“千吨”来做标准。
整体而言，作为一艘常规型航母，除了动力系统外，全部奔着全球最高的技术标准来整，特别是电磁弹射器层面，直接将美国的技术优势给抹平，下一步就是看看何时第一艘核动力航母正式现身了，不过前期传闻的新航母个人偏向于依然是常规动力，之后一艘才会是核动力，主要还是为了快速形成战斗力，目前还没有全球部署的需求，区域拒止依然是重中之重，而福建舰航母也仅仅是中国航母的一个全新开端，后续还会有更多的惊喜不断涌现。
