如今，随着环保意识的不断提高和新能源技术的不断发展，越来越多的人开始考虑购买电动汽车，然而，燃油汽车作为传统的交通工具，仍然在市场上占据着一定的份额。目前燃油车跟电动车在很多人无脑的鼓吹下，已经成了一种对立的局面，喜欢电动车新能源的，就感觉还买燃油车就是老顽固，而喜欢燃油车的，又感觉买电动车的就是在交智商税。这个问题到底谁好谁坏呢？今天兔兔就来跟大家一起讨论一下。
到底是买燃油车好还是买新能源好，这个问题没有标准答案，要根据不同的用车城市和用车场景，包括买车预算等等各方面的综合考虑，去选择一台适合自己的车子。首先先来说一下电动车目前存在的优势，第一点就是能上绿牌，可能大家并不觉得这一点算是优势，要知道在一些大城市摇号摇不上，包括限行限号，能上绿牌这一点还是非常有用的。
第二点就是政策扶持，很早以前就已经免购置税了，根据最新政策，对购置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期间的新能源汽车免征车辆购置税，其中，每辆新能源乘用车免税额不超过3万元；对购置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期间的新能源汽车减半征收车辆购置税，其中，每辆新能源乘用车减税额不超过1.5万元。
第三点就是同样的价位，能够给我们带来不同于燃油的动力体验，在中低速的情况下，车内的NVH水平表现非常好，没有燃油车发动机的噪音，并且科技配置方面、智能化方面也要更强一些，驾乘体验也是其一大优势。
这是新能源电动车的优势，另外还有一点就是后期用车的时候，能源支出成本相对要比较低，说白了也就是充电确实要比加油便宜。但是反过来，电动车也有很多的劣势，比如说续航里程的焦虑，其实现在的纯电车型，不管是在市区开还是跑高速，都会有续航里程的焦虑，只不过在市区里面行驶，都有固定的行驶范围，焦虑问题没有那么严重，而一旦上了高速之后，就会面临着非常严重的续航里程焦虑问题，能源补充的速度效率太低。
另外一些温度变化比较明显的时候，比如说北方到了冬季，续航里程大打折扣之后，对于续航里程焦虑的问题也会随之升高，最起码就现在而言，新能源纯电车型的能源补充便利度，跟燃油车肯定还是无法相提并论的。
第二点就是其维修非常困难，现在的燃油车如果说大家平时开着车子，哪个地方突然出了毛病，路边随便找一家汽修店，甚至一个学徒工都可以上手修好，而如果说是一台纯电车型，如果说发生了一些故障，一般路边的汽修店是修不了的，必须要借助专业的工具。而且绝大多数的电动车是要求必须去4S店或者是指定的售后维修点去进行维修的，如果没有照做，那么就可能导致三电质保就没了，所以说售后维修的困难，这也是很大的用车弊端。
还有一点就是保费比较高的问题，为什么保费高其实很简单，就因为修车困难，修车的成本太高了，这一点和上一点正好是对应的，这个成本保险公司肯定不可能担着，就只能上涨保费。另外还有就是来自于汽车使用寿命的焦虑，一台现在的这种燃油车，开上个五年，跑上十几万公里，这台车子依然没有任何问题，最多也就是一些易损件和油液该更换的更换，但是整车绝对是没有任何问题的，再用上五年也不成问题。
而对于一台电动车来说，开上个五年行驶个十几万公里，车辆的续航会打折打的非常厉害，续航里程焦虑会越来越高，并且这台车子的贬值速度也会越来越快，这个时候如果说选择换电池的话，换电成本会非常的高，不换电池的话，这台车子又不好用了，续航里程太低了，当作二手车卖掉的话，卖出的钱甚至还不如一块电池值钱。
所以说虽然充电确实要比加油便宜，但是在整个用车周期内来算的话，电动车绝对是要比燃油车用车的综合成本更高的，这也就现在大家常说的“新能源省油但绝对不省钱”。所以说现在买电动车要有前提：家里面要有安装充电桩的条件；家里面已经有一台燃油车代步，买一台电动车作为家里第二台甚至第三台车来用。
如果说家里只有一台车的时候，这种情况下买一台电动车，用车困难会增加很多，而且对于绝大多数普通消费者来说，即便是已经有了一台燃油车，兔兔个人建议在考虑购买电动车的时候，尽量选择10万块钱左右的车型，最多不超过15万，这样的车型本身成本就比较低，开上个六七年，跑上个十几万公里，即便是这台车子贬值贬得一无是处，最起码也不会亏很多。而如果说买一台二三十万甚至三十万以上的车型，除非有钱任性，否则对于普通工薪阶层来说，几年之后绝对会后悔的。
所以现在选哪一种车型都没有错，也不是交智商税，只需要在适合的场景用车便能有很好的体验。不知道大家对于电动车和燃油车如何选择的这个问题是怎么看待的呢？你认为就目前来说的话，买车应该怎么选择呢？不妨留言说出你的看法。
