小米SU7的发布，无疑是给了整个汽车市场带来了极大的冲击。最让人没有想到的是，小米SU7是在发布后仅仅27分钟就售出了5万台，这意味着小米将会进账高达120亿。
要知道小米SU7不是手机，而是价格在21.59万起步的汽车，通常5万台的销量很有可能会是一家车企一年的销量，所以说小米汽车这种势头在汽车行业中实属罕见，甚至是前所未有。
回想前段时间，小米汽车还曾遭受过一些嘲笑和轻视，但如今看来，那些所谓的友商在小米SU7面前，似乎真的没有一个能打。
雷军最开始就说过，小米希望是造一台50万以内最好看、最好开、最智能的车，造一台高品质的车。原本所有人都觉得雷军这是在吹牛，结果小米SU7的出现，是真的给了市场一个惊喜。
小米SU7的外观设计就不需要多说了，从出现以后就没一个人说丑的，而且首发的9个配色，简直是满足了所有人的审美需求。
小米SU7的风阻系数是做到了0.195，得益于双电机、全轮驱动、超级800V碳化硅高压动力平台，小米SU7 Max的0-100km/h加速时间2.78秒，最高时速是达到了265km/h，做到了比2022款的Taycan Turbo还更牛。
除了性能表现，电车的续航也是至关重要的一方面。小米SU7的起步续航就是700公里，然后Max续航达到了800公里，还做到了各种充电桩都能充电，所以就算是跑长途自驾旅行都是不用担心电量问题的。
小米这种科技公司做车，最不能忽视的肯定就是智能化方面。小米SU7是在智能驾驶领域实现端到端大模型技术在国内的首次量产，实现了5cm精度的极窄库位泊入和23km/h巡航的代客泊车。此外，它的生态和语音助手、互联体验也很强悍，在电车里面优势很明显。
所以说，小米SU7能在发布后短短半小时的时间订单量就突破50000万台，确实是有原因的。不过关于小米SU7之后的销量和口碑，那就要经过时间的认证了，就让我们拭目以待吧。
