广汽埃安AION V的第二代车型在今年早些时候正式亮相于北京车展，当时整车属于内饰封闭状态，能够知道的产品细节比较有限，但全新的设计理念让人对这款车感到不小的期待，而近日在广汽埃安总部，第二代AION V的内饰得以正式发布，新车的配置细节也得到进一步的曝光，而在7月份内，新车将正式上市。
第二代AION V的外观设计此前已经亮相，运用了时下流行的机甲风格和硬朗的线条来打造整车的外观设计，从而让新一代车型与上款车型相比，在设计风格上有比较明显的不同。同时，第二代AION V也是埃安品牌首款采用字母标的量产车型，编者个人认为字母标识和全新样式的前脸搭配起来时尚感很强，而且整车偏中性化的设计语言也涵盖了更广泛的用车人群。
乘坐空间优势明显
空间表现是第一代AION V的优势所在，上市之初便以“同级最宽敞的后排”引发了较高的关注度，第二代AION V的车内乘坐空间延续了这一优势，地板保持全平之外，后排的座椅靠背支持多挡位调节，全车座椅的填充厚实且宽大，而且车内的软包率已经达到100%，从而让车内的乘坐感受相当舒适。
第二代AION V的车内空间被官方定义为“移动起居室”，除了座椅的填充更偏向日常家用的沙发的坐感之外，前排主副驾驶座椅均配备通风和按摩功能，8点位的靠背按摩全面覆盖乘坐者的腰背，并且支持3种力度和5种模式选择，驾乘舒适度有明显的提升。
而中间扶手的储物箱被设计成了车载冰箱，值得一提的是这一台车载冰箱带独立压缩机，可以支持-15°到50°的制冷、制热功能，配合上搭载了ADIGO 5.0系统、UI设计全面偏向3C平板电脑化、可玩性更高且全系标配的14.6英寸的中控大屏幕，第二代AION V表示“冰箱彩电大沙发”并非是40万级别才拥有的配置。
细节性配置有惊喜
第二代AION V更值得称赞的一点在于某些配置的细节处理。举几个例子：其一是全景天幕，全景天幕是目前很多纯电动SUV都带有的配置，对于车内的采光通透性而言的确十分实用，但同样因为高采光率而获得的“暴晒率”也是现在全景天幕被吐槽的点，第二代AION V在拥有2.15平米的全景天幕的前提下提供了物理遮阳帘，充分实现对暴晒阳光的物理隔绝，这的确比采用多层镀膜而不带遮阳帘的车型表现得更加用心。
其二在于单侧2.3米长、且在儿童座椅区域具有专属设计的安全气帘；第二代AION V的安全侧气帘可以在事故发生的0.008s内 瞬时触发，并且充满长度比同级竞品多 10%，几乎到了更高级别的车型才有的气帘长度，而且保压为时间 6秒，保压时间更长，安全性更高， 二排区域创新性地增加了儿童头部覆盖腔体，在紧急情况下对于安全座椅内的孩童有更温柔的缓冲； 而为了减少驾乘人员之间的二次碰撞，前排座椅中间配备了远端气囊，保障后排乘坐三人时中间位置的乘客的安全。
此外，包括后排桌板、三层的后备厢、7kW的外放电功能、AI语音大模型几乎覆盖所有品牌智能手机的车机互联功能等细节，都让第二代AION V在内饰体验过程中被冠以“好用”的评价。
结语：埃安的首款全球车型
据悉，第二代 AION V除了是埃安首款字母标识的车型之外，也是埃安品牌首款全球战略车型，采用机甲风格的霸王龙形象作为外观设计的力量图腾，从而让整车看上去更加迎合包含外国纯电车型用户在内的大多数人对于一款纯电动SUV的设计审美。
而在补能方面，支持国标和欧标交流、直流充电，能覆盖全球 99%以上的充电桩。充电测试范围已经包含国内珠三角、长三角、京津 冀、成渝等地区同时也在国外东南亚、中东、欧洲地区累计测试超 3000 根充电桩，充电兼容性达 97%，并且凭借企业背景在充电网络上的强大实力，除了国内充电环境之外，埃安也在亚太、欧洲、中东等重要地区开始了充电网络的战略性部署，这也为第二代AION V的出口打造了坚实的基础。
第二代AION V的真容已现，当然稍显遗憾的是目前尚且未知这款车的动态表现和真实的续航标准如何，这个谜底留待日后再次揭晓。但从现有的静态产品力来看，在空间利用率和智能化拓展这两大层面，第二代AION V的“抠细节”能力表现得十分到位，要知道紧凑型SUV向来都给予人一种相对“入门”的印象，但全新的AION V似乎并不想跟“入门”挂钩，因此在市场内卷日益严重的情况下，这款车的最终价格将备受期待。
