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赛科龙首款复古踏板RT3E摩登正式发布，相比竞争激烈的150cc踏板市场，赛科龙选择竞争尚未开始的250cc级别，无疑是正确的选择，随着消费升级，人们对于动力的需求也在增加，而250cc正是一个合适的区间，新手驾驭也毫无难度，也能满足老司机的动力需求，而新车价格更是低于同级别竞品，具体配置表现如何，到手价16588元。
◆ 外观配置
先对价格做个了解，指导价16988元，活动期间88元抵488元，到手价16588元。再看同级别车型南方飞戈16980元，维多利亚Sixties 250Si售价17680元起，竞争力是不是显而易见。RT3E摩登外观采用新现代复古元素设计，整车采用流线型的车身设计，通过丰富的配色在视觉上呈现出饱满的车身形态，并融合了空气动力学设计元素。
饱满圆润的前整流罩，搭配子弹头造型的前挡泥板，并辅以镀铬亮面装饰，增添了复古踏板的精致感。灯光系统采用LED光源，同样加入了镀铬装饰，与复古风格相得益彰。而呈现流线型设计的车尾是整车的点睛之处，营造出低风阻的姿态。车机电控采用TFT全彩液晶显示，支持无钥匙启动T-BOX车机互联，实现了远程解锁、车辆定位等功能配置。
◆ 动力引擎
RT3E摩登动力系统搭载了新一代XQ250动力平台，单缸水冷四冲程发动机，实际排量为247cc，采用双顶置凸轮轴四气门结构设计和博世电喷系统，以及上悬挂结构，使其具备出色燃油经济性和震动抑制，最大马力24.5匹，最大功率18kW/7500，最大扭矩24.5Nm/6500，0-50km加速3.6秒，官方百公里油耗3.1L/100km。
◆ 底盘硬件
低风阻流线型的车身设计，采用高强度轻量化龙骨车架，以及铝合金轮毂、脚踏，使其整备质量控制在162kg。由于是中置油箱设计，为了满足更长的续航脚踏位置有微微隆起，同样也兼顾一定的储物能力，油箱容量13L，综合续航可到400km。复古风格座椅设计，1410mm轴距，即便双人出行也能提供不错的舒适性，座椅高度750mm。
硬件方面，减震系统采用传统踏板应用广泛的伸缩式正直前叉，搭配液压阻尼双枪后减震，满足了日常驾驶的舒适性和支撑性。前后轮毂采用12寸真空胎，刹车系统采用前后盘刹，前双活塞卡钳+后单活塞卡钳，标配双通道ABS制动系统和TCS牵引力控制系统，为日常代步通勤提供了安全保障。
简言之，赛科龙RT3E摩登以其出色的动力性能和丰富的配置，以及精准的市场定位，满足了消费升级下对动力与外观的双重追求，而价格策略为RT3E摩登的市场表现奠定了坚实基础。与此同时赛科龙还推出了可选装的风格组件，如尾箱、风挡、置物架等进一步强化了整车的复古韵味。对此大家有何看法，欢迎评论区留言讨论。
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