所谓人红是非多，尤其是现在这个网络盛行的时代，为了博眼球获利益，越来越多的网络乱象层生。而企业间的竞争则催生了一种新的工种——黑公关。反对拉踩式营销，刻不容缓。
所谓的黑公关，就是指通过发布捏造的虚假事实或恶意曲解企业信息，以抹黑竞争对手为直接目的的违法商业模式。最近比亚迪就“不忍了”，比亚迪品牌及公关部经理李云飞直接发微对黑公关下了“20至500万的悬赏令”，持续地向各界征集黑公关线索。并称会将收集的信息上报公安经侦等部门，同时也会严格为提供信息的人保密。
究竟是什么原因让比亚迪“怒了”？这还得从黑公关的不择手段说起。譬如比亚迪前不久就对一例不惜各种违规异常驾驶，最终得出比亚迪一些车型油耗超高结论的当事人进行了诉讼。
而这只是比亚迪称深受网络黑公关毒害的案例之一。李云飞微博上称目前称收到多方举报，比亚迪受到各种黑公关手段，对比亚迪品牌及产品进行贬低、拉踩和恶意诋毁等不正当竞争行为，近期还会有批量诋毁比亚迪品牌、产品的视频出现在网络上。
综合以上，难怪比亚迪“怒了”，李云飞“怒了”，这种反拉踩式营销是时候该“亮剑”了！
不过不管黑公关怎么努力，还是挡不住比亚迪卖得好。看不惯又干不掉，只能各种黑，真是把古人说的“君子喻于义，小人喻于利”诠释得淋漓尽致。
当然，比亚迪卖得好也是有原因的：比亚迪的插混技术，电池技术，都得到了业内认可。不仅小米汽车都用比亚迪的电池，海外版特斯拉Model Y也用的比亚迪电池。性价比高，技术还成熟，又是国产新能源销量NO1，胸襟开阔，有什么理由不喜欢它呢？
除了比亚迪，奇瑞也是钻研技术的车企。从燃油车到新能源，奇瑞都有着自己的优势，尤其是增程车型上：依靠自己的发动机热效率比较高、功率损失少、可以让充电效率增高，而且只用92号汽油。凭这些，比亚迪对奇瑞有一种“惺惺相惜”的感觉。李云飞公开“示爱”认可奇瑞，实际上也是对技术、对专注汽车技术革新的认可。
“君子喻于义”，虽然比亚迪和奇瑞都是车企，也存在竞争关系，但二者以实力和技术说话，来的是君子间的博弈。而这些黑公关则是“小人喻于利”，通过拉踩式营销，甚至虚假营销来抹黑比亚迪——我们的国产老大哥，真是手段卑劣，行为不堪，难怪比亚迪要亮剑整治这些黑公关。比亚迪这么做，不仅维护了自身的品牌利益，还对网络乱象来了一番整治，这一波为他的品牌也迎来了一波好感。
