民航局: 以城市场景为重点开展城市空中交通试点示范

近日，中国民航局空管行业管理办公室副主任骆洪江在例行发布会上表示，无人驾驶航空器产业发展迅速，服务范围已经涵盖了农业、工业和服务业等领域。通过数字化管理技术赋能，将实现智慧空中出行等综合立体交通和低空融合飞行，成为推进中国现代化建设的新引擎。

截至2023年底，国内实名登记的无人机数量已经达到126.7万架，同比增长32.2%。同时，我国民用无人机累计飞行时间也达到了2311万小时，同比增长11.8%。目前，民用无人驾驶航空器综合管理平台（UOM）已经上线运行，并实现了空域划设、适飞空域信息查询、飞行活动申请等服务功能。

为推动城市场景的发展，民航局推出《民用无人驾驶航空试验基地(试验区)建设工作指引》政策文件，并累计批准建立民用无人驾驶航空试验区17个和试验基地3个。通过发挥中央和地方两个积极性，有序引导、指导试验区开展各类场景的运行和试验验证。

针对型号数量较多的中型无人机，民航局编制了《限用类中型无人驾驶航空器系统型号合格审定指南（征求意见稿）》，并广泛征求公众意见，目前正在抓紧修改完善。该指南旨在细化法律法规的具体实施要求，以便更好地管理中型无人机的研发设计制造和适航审定工作。

另外，在无人机适航管理方面，商可佳副司长表示，“急用先行”的原则被遵循。为此，《限用类中型无人驾驶航空器系统型号合格审定指南（征求意见稿）》正在抓紧修改完善，并即将正式发布。这份指南旨在针对型号数量较多的中型无人机进行分级分类管理，并提供审查方式等方面的规范要求。