[太平洋汽车行业频道]日前，小鹏汽车发布了中国纯电MPV用户报告，这份报告基于小鹏X9已交付的万名用户的调研结果，同时，也是国内首份基于纯电MPV市场一次深入调研。在这份报告中，不难看出2024年的MPV消费者较传统的MPV购车人群已经悄然发生了变化。
24年纯电MPV市场增幅大小鹏X9累计交付破万
从今年的销量数据看，纯电MPV市场增幅最为显著。1-4月整体的销量相较2023年的1-4月增长168%，这个数据要远高于纯电轿车的24.4%和纯电SUV25.6%的增幅。其中，今年1-5月份，小鹏X9也已累计交付了11456台，相比理想MEGA、极氪009、腾势D9EV等车型高出不少。不出意外的话，小鹏X9会成为今年上半年销量最好的纯电MPV车型。
MPV用户年轻化女性加入买车阵营
我们知道，高端纯电MPV算是一个“新物种”，它会打破传统MPV的诸多壁垒，比如驾驶体验、智能化配置等;同时，传统的MPV用户又会提出更多的顾虑，比如里程焦虑、造型前卫等问题。那么，到底是哪些人在买纯电MPV呢?你是否需要一台这样的车型呢?
在这份报告中，小鹏汽车给出了非常具体的解读。其中，首购用户占21%，增购占48%、换购占31%。而在这项数据中，占比最高的增购人群有超过8成来自于BBA车主，而其中也不乏一些超豪华品牌的用户选择了小鹏X9。也不难看出，小鹏借助X9在品牌力上是有提升的，同时，X9的产品力也得到了大家的认可，因为，品牌力和产品力有一个不够的话，都很难进入豪华品牌车主的购物车。
还有一类人群，就是首购人群，也就是第一台车就选择了小鹏X9的消费者，这个比例为21%，而传统MPV基本在5%左右，对比来看小鹏对于首购人群的吸引力是非常大的。这也得益于小鹏X9的后轮转向、智能驾驶等科技配置，这些配置很好地消除了用户对MPV固有的“不好开”的印象，作为日常代步车，开着它不会有开大车的压力。
另外一项数据，小鹏X9的用户人群中80后和90后为主力群体，其中80后占比为41%比较正常，但90后占比高达35%，这对于传统MPV的用户画像绝对是个颠覆。除此之外，用户中还包含了女性用户和极客用户，这些以往很少考虑MPV的人群也纷纷对这款纯电MPV产生了兴趣。这其实和小鹏X9的技术路线以及产品特点是有非常直接的关系的。
从小鹏X9的用户需求点看纯电MPV的卖点
对于很多消费者来说，购买MPV，会比较看重尺寸、舒适、造型、成本、牌子，还有就是它的可靠性。但从报告中看出，小鹏X9的用户对科技和体验更为在意。其实，小鹏X9的产品特点，就是为了解决这部分用户的需求，或者说小鹏X9又塑造了一个全新的MPV用户群。
报告中给出了6个购买理由，按用户关注度排名依次为：第一、后轮转向;第二、智驾;第三、多变空间;第四、安全性;第五、天玑系统;第六双腔空悬。其中，后轮转向和智驾是用户最终选择小鹏X9的决定性因素。因为，从女性用户的增长，以及极客用户的加入都可以看出这两点。并且，MAX版本的占比达到了73%。从这些特点来看，新用户的选车思维和传统MPV用户是完全不同的。
小鹏X9区别于传统MPV的地方有哪些？
1、后轮转向系统+双腔空悬
小鹏X9最被关注的后轮转向系统，这个配置在40万以内的车型上非常少见。它的转弯半径为5.4米，对于一台车长近5.3米，轴距超过3.1米的车型来说是非常小的。所以，MPV固有的“不灵活”、“不好开”的问题，在小鹏X9上都不是问题。小巧灵活的驾驶特性，是吸引新手或者女性用户的重要因素。
那为什么很多MPV没做后轮转向呢?是因为后轮转向会侵蚀第三排空间，导致第三排空间舒适性的降低，据说理想MEGA没有后轮转向就是这个原因。小鹏X9的是怎么解决的呢?它的核心是把全铝H臂+后轮转向+同轴电驱+双腔空悬+第三排座椅收纳为一体，形成了一个最紧凑的后桥的结构。同时采用了12000吨的大压铸，优化了车身的传统的工艺，降低了零部件的数量，最终实现了结构上的突破。基于此，小鹏X9在不降低空间舒适性的情况下实现了后轮转向功能。
再有，小鹏X9标配了双腔空悬，这也是40万级别唯一标配双腔空悬的MPV车型。悬挂能根据路况自动调节悬架软硬，确保最舒适驾乘体验，从以往的试驾感受来说，它要比以舒适见长的GL8更舒适，并且，还具有非常出色的行驶稳定性，很好地削弱了MPV开起来晃、坐着容易晕车的问题。
2.AI智驾
AI智驾也是很多用户购买小鹏X9的一个核心的理由，智驾其实比后轮转向更为大家熟知，这也一直是小鹏最显著的标签。同时这也是新势力品牌优于传统车企的地方，小鹏XNGP在国内基本就是第一梯队的水平。这个就无需多讲了，因为前面的小鹏G9、G6都已经很好地验证了这套系统。
3、满配+多变空间
作为一台家用的MPV，又是新能源+新势力的车型，冰箱、彩电、大沙发肯定是不能少的，冰箱，具备0-50度温度设定;彩电，后排液晶屏达到21.4英寸;沙发，二排零重力座椅配上丰富的座椅功能，以及可以灵活组合的座椅形式，让不同的使用场景，都能够获得舒适的体验。最后，还有全球唯一环绕式静感柔风中央空调，风速≤0.5m/s，让乘客获得更佳的吹风体感。
另外一个亮点，第三排座椅可以完全收纳到底板下，这和很多擅长玩空间的日系MPV一样，这就可以为你腾出巨大的后备箱空间。这是目前国产MPV非常少见的，而且，对于一台纯电MPV来说更加难得。尽管，小鹏X9的车身尺寸不是同级最大的，但是，它在空间利用率方面是做得最好的。
今年，高端纯电MPV市场算是正式启程，但是，“卷”也随之开始。未来会有更多的同类车型加入进来，小鹏X9能否守住，并持续增长，我们会持续关注。
