针对欧盟不顾中方再三提醒和强烈反对，执意对中国的电动汽车加征最高38.1%的额外关税，中方给出的回应是，敦促欧盟纠正错误，否则中方将采取必要措施维护自身的合法权益。而事实证明，中方的反制来的比想象中的更快，欧盟的关税措施还没有正式生效，中方就已经采取行动了。
（中国商务部宣布对欧盟进口猪肉发起发倾销调查）
据央视新闻报道，中国商务部已经发布公告，应中国畜牧业协会的申请，自6月17日起对原产于欧盟的进口相关猪肉和猪副产品进行反倾销调查。而这对欧洲的猪肉业界来说无疑是晴天霹雳。
中国一直是欧盟猪肉产品的主要出口市场，来自中国海关总署的数据显示，2023年，包括内脏在内，中国一共进口了价值60亿美元的猪肉产品，其中欧盟提供了一半以上，一旦中国根据调查结果，终止这些订单，那么对欧洲的肉类行业而言将是巨大的损失，到时候不仅仅是猪肉价格下跌那么简单，更有可能是整个供应链都出现问题，因为欧盟短时间内很难找到可以与中国媲美的替代市场。
反观中国这边，即便全面取消从欧盟进口猪肉产品，也不会影响市场供应，因为俄罗斯和巴西都能填补这一空缺。
而且，对欧盟的猪肉产品发起调查，可能只是中方反制的第一步，中方还有很多牌可以打。一方面，今年年初，中方宣布对欧盟的白兰地发起反倾销调查，预计初步调查结果将于8月底公布，中方后续采取的措施也直接关系到欧洲白兰地行业的命脉。要知道，近两年，欧洲白兰地之所以能够在全球其他市场销量明显下滑的情况下实现不错的营收，靠的就是中国市场不断增长的销量，去年的前九个月，欧盟对华出口的白兰地同比增长超过20%，一旦中方根据调查结果对欧洲的白兰地加征关税，到时候出口必定将迎来断崖式下跌。
（今年4月，中国商务部长与法国白兰地企业协会举行会谈）
另外，既然欧盟是对中国的电动汽车加征关税，那么中方也可以以其人之道还治其人之身，用类似的手段对待欧洲的汽车产业。此前已经有知情人士透露，中方正考虑对国外的大排量汽车加征关税，即便中国将临时关税税率提高到25%，都仍旧符合世贸组织规则，而有数据显示，欧洲每年要向中国出口价值180亿美元的2.5排量以上的乘用车，甚至高于中国对欧洲出口的电动汽车总额，一旦中方正式下令，毫无疑问将对欧洲的汽车产业造成重创。
（中国正考虑对进口大排量汽车加征关税）
中欧之间的贸易往来相当广泛，也就意味着中国可以采用的工具和手段还有很多，除了以上提到的这些，中国也是欧洲乳制品的主要出口市场，而中国业界已经提出申请， 对其进行反补贴调查，只等商务部做出决定。
而且需要说明的是，中国产业界的“坚决反对”有明确、足够的法理依据，与欧洲缺乏公正性、客观性及透明度的所谓调查形成了鲜明对比。既然欧盟口口声声表示要继续深化中欧贸易合作，无意与中国“脱钩”，那么就应该尊重市场规律，遵守世贸组织规则，为中企提供一个公平的市场，也要正视中方的合理关切，否则，中方采取的反制措施，只会让欧洲的企业和消费者遭受更大的损失。
