自2024年伊始，中国汽车市场就格外热闹！比亚迪一系列“荣耀版”的发布，不仅一把火点燃了合资燃油车，更是怼脸开AOE，破了众多国产车企的防，低价增配成为比亚迪2024年的主旋律。
其实对于一家本就是新能源车龙头的车企来说，这样做似乎并不明智。想想苹果挤牙膏似的发布你就能明白，每年小改款、不断小增配以赚取最大价值才是王道。但比亚迪就是这样做了，换来的不仅是各家车企不得不跟进的降价，更是让消费者得到了实惠。
看一下5月轿车零售排行，前五名里比亚迪占了四个，如丰田这样的传统老牌车企更是被挤得名都看不见。这不仅是因为价格，更是因为比亚迪在车辆的智能化、动力与品质等方面的表现更加出色。
这似乎也得罪了某些人，明枪暗箭不断袭来。
某博主在2023年11月28日发布了测试视频，称以正常驾驶方式测试了比亚迪旗下方程豹汽车“豹5”，最终该车型百公里油耗达到18升！这已经远超一般燃油越野车的油耗，更别提“豹5”还是一辆混动汽车。但在网友向交管部门举报该博主测试视频中有多项交通违法行为，比亚迪配合警方调查证据时调取了相关车辆运行数据后才发现，该博主在高速行驶过程中有3个时段车速超过180km/h、6个时段车速超过170km/h；而在整段高速行驶的过程中，车辆时速达到120-140km/h区间的占比超过37%，车辆时速在140-160km/h区间的占比超过46%，而车辆时速超过160km/h的占比超过4%！期间还有多次急加速、急减速行为……这可真是“正常”驾驶。
对此，比亚迪法务部也是重拳出击，除报警外，现是对该博主提起了法律诉讼，要求其公开道歉并赔偿500万元人民币。
事实上最近一段时间，“内卷”和“价格战”成了车圈的高频词，各位车企大佬也是纷纷隔空喊话、互怼连连。
6月19日哈弗新一代H6的上市发布会上，长城汽车CGO李瑞峰就表示：“卷没问题。但要健康的卷，良性的卷，有底线的卷。这个底线就是要为用户带来长期的用车价值。”此外，他还疑似回应了此前比亚迪的“牌桌论”。在2024中国汽车重庆论坛上，比亚迪品牌及公关处总经理李云飞曾经表示，由于每家企业的规模不同，自身情况不一样，因此要量力而为。“有人把牌打出来了，你能跟就跟，跟不了就过，不要置气，也不要翻桌子，因为还有下一局”。李瑞峰则表示，“有人说汽车行业的市场竞争犹如一起上桌打牌，要根据自己的实力选择是不是出牌，这一点我举双手赞同。中国汽车品牌是一个整体，一个符号。如果牌桌上有人出老千，我们就要发出预警，就要站出来，敲桌子，甚至掀桌子。”
而就在同一天，比亚迪品牌及公关处总经理李云飞微博发文反对拉踩式营销：“某车企在使用黑公关手段，对比亚迪品牌及产品进行贬低、拉踩和恶意诋毁！就以上及过往情况，向广大网友及社会各界，征集黑公关有效线索和证据，经查证属实后，对有效线索及证据提供者奖励20万-500万人民币”。
特别值得注意的是，李云飞为这条推文配上了他在重庆论坛上的发言：“我更希望奇瑞做第二，越靠近比亚迪越好。”
但小编记得这段话还有这样一句：“现在竞争各太厉害，各种明的、暗的、桌上的、台下的，上得了台面的和上不了台面的……”
其实，好像，输急了眼的人更爱掀桌子，你们觉得呢？
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