北汽蓝谷新能源科技有限公司（简称“北汽蓝谷”）是由北京汽车集团有限公司控股的高科技上市公司和绿色智慧出行一体化解决方案提供商。
子公司北京新能源汽车股份有限公司创立于2009年，是我国首家独立运营、首个获得新能源汽车生产资质的企业。
2018年9月北汽蓝谷通过重大资产重组成为国内新能源汽车第一股。
北汽蓝谷目前全力打造极狐和北京汽车两大品牌。
北汽蓝谷1-5月销量统计：
北汽蓝谷旗下两个汽车品牌（极狐、北汽）1-5月合计销量却仅仅18437辆，甚至仅仅是零跑这样的新势力品牌大约一个月的销量。
2024年1-5月销量较之2023年同比下跌超23%。
极狐汽车：
极狐是北汽蓝谷聚合全球优质资源打造的高端智能新能源汽车品牌，产品由北汽蓝谷和全球知名豪华车制造商麦格纳在华合资公司蓝谷麦格纳生产。
2022年5月极狐阿尔法S全新HI版上市，新车是全球首款搭载HI华为全栈智能汽车解决方案的量产车、全球首款支持城市道路高阶智能驾驶的量产车、全球首款搭载华为智能座舱-鸿蒙车机OS的高端纯电量产轿车。
可惜啊，阿尔法S销量一塌糊涂，具体销量见下图：
极狐1-5月累计销量仅9842辆
目前T5，660版本落地价格在16万左右。
北京汽车：
EU5在2018年和2019年连续两年名列国产A级纯电动汽车销量第一。
作为早期的网约专用车，北汽并没有埃安那样的实力，努力年销50万。北汽更像是骗补的混子，不会专心造好车，销量也是一落千丈，彻底在市场上消失了。
北京汽车1-5月销量仅12338辆。
（注：北汽蓝谷1-5月销量18437辆，数据来自其本公司公告；北京汽车和极狐1-5月销量来自零售数据，两者数据略有差异）
不过好消息是北汽与华为合作的享界S9已经在北京车展亮相，预计8月份正式上市，预计售价45-55万。
因为问界的成功，尤其是问界M9的奇迹大卖（均价超50万，大定超10万，目前月销16000+，远超宝马X5），也让人对享界充满期待。
北汽蓝谷一季度
营收：15亿元，较2023年同期的24.97亿，同比下降39.75%。
归属于母公司股东的净利润-10.15亿元，较2023年同期的-8.92亿，亏损超13.7%。
公司主要股东：
北汽蓝谷更像是烂泥扶不上墙的典型，在网约车时代快速发展却又没有真正抓住机会，EU5连续两年的A级电动轿车销量第一更像是对北汽的打脸。
享界S9目前看外观还算大气，不知能否像问界M9一样承担起挑战50万级别轿车的实力，打一个大大的问号。
