众所周知，在我国豪华汽车市场领域，被外界统称为BBA“三巨头”的德系传统豪华汽车品牌奔驰、宝马与奥迪，向来是绕不开的话题。这其中，奥迪旗下极具代表性，且还是真正让其跻身我国一线豪华行列的，应该还得算是A6L的出众发挥了。毕竟，在奥迪A6L尚被命名为“A6”的第五代车型被以纯进口的形式引入时，便凭借着豪华舒适大空间的属性，以及因为被大量采购为政府用车，从而被赋予了“官车”的名号。后续，奥迪A6在2012年正式迎来国产，又以开创性的加长尺寸从而变成了A6L之后，不仅入华即被捧红，更是一度被奉为我国豪华中大型轿车“标杆”！
而今，即便是在我国自主豪华车型的强势崛起，又加之BBA同类型产品奔驰E级和宝马5系的不断升级迭代，奥迪A6L不仅经受住了市场冲击，更是依然能有着月均销量破万台的强势销售表现。并且，在今年刚刚过去的5月份，奥迪A6L同样是在销售终端交出了12940台的好成绩。那么，在现如今越发复杂且激烈的市场竞争环境中，奥迪A6L又是如何延续强势销售表现的呢？下面，就让我们围绕奥迪A6L这款车型，来先行展开讨论吧。
首当其冲的，自然要聊聊价格因素了。现售的奥迪A6L官方指导价为42.79万-65.68万元之间；如果单看这个销售区间，在入门门槛方面显然还不是大多数消费者能考虑的。不过，毕竟是身处在国产新能源车型掀起的“价格战”市场环境中，奥迪显然也没打算仅以指导价来应对。这不，在全国不同销售终端，奥迪A6L各车型基本都有着9万-15万元不等的优惠幅度；而在优惠之后，可直接让奥迪A6L的销售门槛降到30万级别。这么一来，便让其在价格方面，颇具亲和力。当然啦，作为一款豪华车型是否能实现走俏趋势，无非是看其品牌力、产品力和价格。而奥迪A6L的品牌力和价格如今看来自然毋庸置疑，这便意味着它的产品力的显然也能来到水准之上。
要讨论这一点，从其外观表现便可见一斑。毕竟，现售改款之后的新奥迪A6L，其前脸将氛围“动感”与“致雅”两种表现形式；前者的前脸在大尺寸多边形进气格栅中，加入了矩阵式镀铬铺陈，辅以“灯厂”奥迪特色的矩阵式大灯和优化处理的前包围，不仅十分符合当下年轻消费者看重的运动与个性气息，同时又能将其豪华C级车该有的精致与大气感显露。而后者的“致雅”版前脸，则延续了标志性的横向多辐式进气格栅布局，可将其庄重、典雅之色表露无遗。
与此同时，就连在它的侧面，不仅有着既有修长的车身姿态，又有着间断式腰线为其赋予了充满德系韵味的力量感。值得一说的是，新奥迪A6L还专门为中国市场新增了专属的19英寸和20英寸轮圈以及“四环LOGO”照地灯，用以进一步提升其专属的尊贵属性。再辅以其尾部被细长镀铬贯穿相连的新样式尾灯以及“小鸭尾”、双边排气挂件等，也能让其呼应前脸的科技与前卫性，并让其外观设计整体性得到完美发挥。
即便是我们将视线移至车内，新奥迪A6L所采用的科技座舱设计，凭借着三块大屏联动以及电子挡把和大量车内氛围灯带，也将带来水准之上的科技化视觉效果。并且，新奥迪A6L内饰所使用的大量软性用料+座椅翻毛皮+新增的纹理胡桃木饰条等丰富材质组成的铺陈形式，还能让其车内丝毫不会欠缺高端化设计质感和格调。同时，包含夜视系统、城市行车辅助、前碰撞预警和主动刹车等功能的智能驾驶辅助系统，除了能增强其安全性水平，还将诠释其颇为迎合时代的硬核科技化属性。
而在乘用性方面，毕竟还是曾经的豪华C级长轴标杆，这让新奥迪A6L所具备的5038/1886/1475mm车身三围以及3024mm的轴距，依然能带来相对充裕的内部空间表现。并且，其作料扎实且内部填充柔软的座椅，搭配可选装的Bang&Olufsen音响、标配的10扬声器以及后排遮阳帘和奥迪多年豪华设计底蕴之下的车内静谧性调校等，还能让其车内豪华舒适性水平依然能达到水准之上。
至于动力方面，虽然新奥迪A6L入门级车型依然会搭载较为常规的2.0T发动机，但其最大输出功率被提升至180kW。况且，新奥迪A6L还保留了现阶段同级车型较为少见的3.0T V6发动机，并匹配了7速双离合变速箱。而其最大250kW的输出功率，完全能带来豪华C级轿车该有的澎湃动力。此外，虽然早前奥迪的运动化操控属性要略逊于宝马，可在多年的发展之后，现如今的奥迪操控性提升也是大家有目共睹的。并且，新奥迪A6L还采用了前五连杆独立悬架+后多连杆独立悬架的底盘组合，这让其整车行驶质感不仅显得颇为高级，还能兼具可控性和舒适性。
综上所述，依照新奥迪A6L的外观、内饰设计以及乘用舒适性和动力表现，无不充分显露“姜还是老的辣”这句话的含义，更能体现其德系豪华C级轿车水准之上的产品力；此时，再回过头看看其大幅度优惠之下的价格，加之奥迪的品牌号召力，应该就不难解释其为什么能在现如今越发激烈的市场环境中，依然能取得如此耀眼的销售成绩了吧？
