对于宝马这个品牌，我想多数年轻消费者还是比较喜欢，相比奥迪多了几分运动，相比奔驰多了几分精致，尤其是最近几年时间，3系、5系以及X3都在国内市场取得出色成绩，销量与口碑都称得上是同级领先。可惜好景不长，随着5系换代以及3系改款，宝马这个品牌的形象开始逐渐下滑，因为大家不太能够接受这种设计风格，尤其是5系反应最明显，在5月份靠着媲美A6L的优惠力度才售出6680辆，前两个月直接和A7L同一水准。而就在这个时候，全新一代X3的消息也出现在我们面前。
要说宝马X3目前在售的版本是2017年出现，作为第三代车型确实是足够经典，七年时间即便没有尺寸加长，面对Q5L和GLC L依旧立于不败之地。而关于全新一代车型的讨论也一直没有间断，谍照最早在2022年就曝光，可惜宝马保密工作太出色，至今没有关于新车更多细节流出。而在日前，外媒忽然曝光了一组全新一代X3图片，并表示该车将于8月份开始量产，预计10月份率先在北美市场销售，那国内用户可能在2025年初也能见到实车，所以今天我们聊聊这台车。
此次泄露图片主要是展现外观部分，比如车辆前脸和侧身部分细节都一览无遗。首先来看一下前脸，熟悉的大鼻孔格栅没有缺席，只是格栅内部结构除了纵向饰条还加入四道斜向饰条，这么一来辨识度得到了显著提升，但好看与否我们只能交给大家去评价了。再就是两侧大灯组，全新样式的双折线LED日行灯显然要比现款犀利许多，与前脸格栅风格也能呼应，搭配前包围处的银色护板，总之这个前脸够犀利，且挺有新能源属性。但具体是新能源版本还是燃油版本就无从得知了，像5系不就是保持高度一致吗？
作为一款中型SUV，宝马X3尺寸一直是同级中规中矩的水准，尤其是在国内市场已经落后，而这次全新一代也没有将尺寸升级当做重点，具体数据为4755*1920*1676mm的长宽高和2865mm轴距。相比现款主要是针对车长和宽度略有提升，车高降低一些，轴距基本没有变化。所以问题来了，连宝马X5国产后都加长了轴距，难道说X3就这么任性？不过从曝光图片来看，车身给人感觉修长了许多，双腰线搭配隐藏式门把手，以及颇具动感的大尺寸轮毂，还是挺符合当下主流审美。
来到车尾，整体主打一个硬朗，与现款车型倒也有几分相似，比如说尾灯组就属于在现款基础上进化，更为细长从而形成Y字型效果，不过立体感被保留，点亮与否都有较高辨识度。但是后包围处量产后会怎么处理还不太清楚，因为路试图中关于尾部信息较少，好消息是排气布局有望是双出且真实的设计。
此前内饰部分已经曝光，毫无疑问是最新家族语言，也就是双联屏的中控台，科技感相比现款得到了提升，而且全新一代X3采用全新样式的多功能方向盘，与全新5系保持一致，手感还是挺不错。不过智能化体验达到什么程度还不太确定，有望搭载基于Android OS9打造的车机系统，但是智能驾驶辅助系统将会达到X5水准，这倒是挺值得期待。另外就是纯电版，与燃油版是否会有区别，还需要等待官方进一步告知。
最后是动力，结合此前消息，插电式混动版是由2.0T发动机+电机组成，并且发动机、变速箱和电池组都会升级，如最大功率可达292马力，纯电续航为63km。而燃油版应该标配2.0T发动机，继续分为高低功率，只是调校会有不同，但是可以肯定的是悬架系统会采用新配置，这么做也是为了进一步提升操控性，让人挺期待实车驾驶感受会有怎样不同。
总结：对于全新一代宝马X3的消息就是这么些了，不知各位看完之后心中是作何感想？觉得挺有意思还是说不如现款经典？如果你对设计不太满意，估计量产后与现在看到的模样没有太多出入，所以现在只能期待动力系统或者配置会带来惊喜，国产之后是否加长尺寸挽回一些颜面，如果重走5系老路，怕是宝马用不了太久就沦为二线豪华品牌了。
