新能源汽车时代开启，渗透率超50%的现状也仅仅只是一个开端，不同的能源应用技术还在继续提升，除了平时能见度较高的家用款式外，在其他领域出现的也是越来越频繁。在2024年粤港澳大湾区车展，梅赛德斯-AMG推出了奔驰CLE级AMG 2024款 AMG CLE 53 4MATIC+ Coupe，官方指导价71.88万。跑车设计类型，搭载48V轻混系统，保留燃油动力的主导地位，利用电驱动力介入提供更多辅助。
全新梅赛德斯-AMG CLE 53的跑车设计样式，与普通家用车风格迥异。车身整体下压低趴，不仅仅局限在车头部分，连座舱的形象都显得下沉许多。前脸中置格栅开口，尺寸稍有收缩，中部搭载的大号奔驰标志格外醒目，不用看其他元素，单就标志就能让人感受到它的不同。
新款的车身尺寸与常见跑车也有些许不同，车长4853mm、宽度1935mm、高度1430mm、轴距2875mm。除了车高部分压低之外，其余尺寸基本与普通中型车基本一致，舱内4座布局也有空间拓展痕迹，比较常规跑车的紧凑型尺寸而言，在市区环境应用中适应能力要强上许多。
尾部造型浑圆饱满，迎合着空气动力学原理，将边框棱角柔和化处理，风阻系数的降低也有利于挑战更高的极限速度。但对多数受众而言，它的流线性形象，更多还是在美观提升方面发挥了巨大作用。
内饰选材设计开始体现出了高端性能款式的特殊性，真皮用料方向盘标配，提供了碳纤维/皮选配，包含电控调节、换挡，以及与加热功能在内，明显和普通家用车拉开了差距。电子式怀挡换挡形式同样别致，在电控设备盛行的时代中，也足够显示高端特性。
辅助功能标配L2级辅助驾驶+自动泊车入位，车身内部搭载更多传感器，智能化车机系统可在出行时提供更多介入操作，降低驾驶员的操作负担。软硬悬挂调节与可变转向比的标配出现，从操控内容中强调了高端设计的实用性。
皮/翻毛皮用料座椅表层，搭配运动风格设计一同出现，跑车的运动强化感顿现。前排双座电控调节，组合腰部局部调节的细项补充，兼顾了乘用舒适性，相比普通跑车的“硬座椅”功能性设计，全新梅赛德斯-AMG CLE 53更多倾斜向了出行的舒适性体验。
随着车身规格提升，底盘也有了更加宽阔的空间搭载内容。前后悬挂形式均为多连杆式设计，且在原有4连杆的基础配置上，增加了连杆数量，实际操控稳定性与舒适性均有强化，对制造成本与技术也会产生更高要求。
核心动力输出为3.0T纵置6缸引擎，峰值马力449Ps，几乎已经达到了一些双电机新能源款式的水准，要知道传统燃油动力的性能提升比电机强化难度更大。另有48V轻混系统介入辅助，匹配9AT变速箱，官方百公里加速时间4.2秒，WLTC综合油耗8.99L/100km。
笔者观点：
电驱融入动力设计其实在新能源汽车盛行前夕便已经在跑车领域广泛使用，目前的全新梅赛德斯-AMG CLE 53的革新只是顺应了市场变化趋向，不断进步的技术加上燃油动力的成熟魅力，即使在如今也还是有很多车迷为之疯狂。
