英国设计与工程咨询公司Houlder日前披露了最新推出的10000立方米甲醇燃料加注船设计。
这是Houlder参与的SPINE海事项目的一部分，该项目旨在建立船舶、远程控制中心、港口运营系统和国家能源基础设施之间的接口，以应对海事业脱碳和无人自主方面的挑战。
Houlder介绍称，这种甲醇燃料加注船设计包含有半自动的起重机系统，用于向各种尺寸范围的船舶供应甲醇，包括邮轮和大型集装箱船。
与传统燃料相比，甲醇作为货物和燃料在存储和使用时具有不同的法规监管要求。在船舶设计过程中，为了解决空间方面的挑战，Houlder克服了复杂的限制因素，优化了船舶布局，实现最大的效率和合规性，同时确保不影响安全性和性能。
此外，新设计还融合了电动动力系统架构，在未来可升级至燃料电池技术，并在降低噪音方面提供环境效益。
为了优化船舶效率，该公司利用了最新的数字孪生技术，创建了一个虚拟世界，可以用来分析现有船舶运营的调整、设计全新的船舶或概述在特定航程或所有运营中节省燃料和减少相关温室气体排放的各种方法。
Houlder还在设计过程中采用了创新的计算流体动力学(CFD)，考虑各种解决方案，如双螺旋桨配置和球形船首设计；同时还评估了最小压载理念对设计的影响，如螺旋桨尺寸和随后的推进功率要求。
Houlder项目总监Arun Pillai表示：“我们参与SPINE项目，目的是扩大我们在替代燃料研发活动中的影响力。该设计项目的完成，涉及详细的分析，以确保符合严格的甲醇燃料和甲醇货物管理法规，重申了我们在这一领域的专业知识。我们很高兴这个概念设计项目获得成果，期待与其它相关方继续合作，探索替代燃料和高效船舶设计的更多机会。”
