在欧盟委员会6月12日宣布将对从中国进口的新能源电动车征收反补贴关税后，6月17日，中国商务部打响反击第一枪，宣布对进口欧盟的相关猪肉及猪副产品进行反倾销立案调查。
欧盟此次对中国加征电动汽车关税有复杂背景，也凸显欧盟内部国家利益的分歧。此次，中方的反击只是第一次精准打击。中方工具箱还有很多工具未用，就看欧盟未来怎么表现。
那么，此次欧盟加征关税有什么复杂背景？欧盟内部有什么分歧？中国还有那些重要工具？下面，详细解读。
欧盟此次对中国电动汽车加征关税，源于去年底，由欧盟委员会主席冯德莱恩牵头对中国电动汽车企业启动的反补贴调查，冯德莱恩在很多问题上可以说是成了美国的“代言人”，一直追随美国的政策。
美国从去年以来就一直鼓吹所谓的“中国产能过剩”，包括中国新三样的电动汽车、锂电池和太阳能电池，美国也一直想拉拢欧盟形成对华统一战线，共同遏制中国新质生产力。5月14日，美国宣布对华电动汽车加征100%的关税。此次欧盟宣布对中国电车加征关税，可以说是紧随美国步伐。
另外，在欧盟内部对华电动汽车加征关税也有分歧。法国、西班牙、意大利等国是主要的支持者，德国、匈牙利等国是反对者。
此次中方商务部反击的第一枪是对猪肉及猪副产品进行反倾销立案调查，中国进口自欧盟的猪肉等主要来自西班牙、法国、意大利等，西班牙是中国去年最大的猪肉供应国。可以说，中方反击的第一枪很精准。
还有就是对欧盟乳制品的反补贴调查，受影响最大也是法国、西班牙、意大利等国。西班牙农业部长普拉纳斯表示，希望并期待欧中双方有理解和谈判的空间，避免对农产品和食品征收关税。
有分析认为，因为法国车不具竞争力，因此，法国支持此次欧盟对中国电车加征关税。同时，法国是想迫使中国车企到法国设欧洲总部。目前，中国车企在欧洲的生产中心设在匈牙利。但问题是，法国建厂成本高昂，没有完善的电动汽车供应链，也不愿给中国企业提供更多的补贴。
今年初，中国已宣布对原产自法国的白兰地进行反补贴调查，可能很快公布结果。如果中欧在7月4日前谈不拢对中国电动汽车加税，中国可以用加征白兰地的关税来反制。另外，中国手中还有一张王牌，就是可以反制欧洲空中客车公司，还有法国众多的奢侈品牌。
可以说，欧盟此次对华加征电动汽车关税，就是赤裸裸的贸易保护主义，想要遏制中国的新质生产力，吃相太难看。中国电动汽车的竞争力来自于成本、技术等优势，并不是欧盟所说的借口“政府补贴”。
中方此次出手反击，就是意在警告那些想对中国电车加征关税的国家和地区。电动汽车是中国重要的新质生产力，也是未来发展重点。西方在无法和中国竞争时，就搞起了贸易保护主义，中方必然坚决反击。
目前，德国正尝试阻止加征关税生效，德国对欧盟与中国直接谈判来解决关税问题抱持乐观态度。德国经济部长哈贝克下周将紧急访问中国，并计划与中国官员探讨这个问题。可以说，中欧在7月4日之前，通过谈判解决加征电车关税问题的可能性还是很大的。
