湘钢新研发的船板钢性能国际领先

（记者 杨阳 通讯员 何展）“85毫米的钢板可实现一道次焊接成形，不仅焊接效率较传统焊接提升8倍以上，而且可以有效减少焊缝金属的填充量，大幅降低建造成本。”6月18日，湘钢技术中心品种研发工程师冯赞介绍，湘钢新近研发的大线能量焊接高强船板E40-W700顺利通过6国船级社认证，各项性能达到国际先进水平。

高性能钢铁材料是建造高品质海洋船舶装备的基石。为提高运输效率，运输行业逐渐采用大型集装箱船、液化天然气运输船等高端船型，对焊接用高强度高韧性的厚规格钢板有着迫切需求。

大线能量焊接用钢是指能够承受线能量超过50kJ/cm的钢材，已广泛应用于造船、桥梁、高层建筑、海洋结构、储油罐等领域。早在2020年，湘钢研发的焊接热输入为200kJ/cm的高强船板钢达到国内先进水平，应用于大型海上浮式生产储油船建造等项目。

“大线能焊接具有单道次、生产效率高、成本低的优势。但由于焊接热输入的增大，易使焊接热影响区脆化，降低了钢板的力学性能，影响钢材的使用。焊接热输入越大，对钢板的焊接稳定性要求越高。”冯赞介绍，通过改造生产工艺，应用氧化物冶金技术，合理控制钢板中的氧化物与析出物尺寸及分布，湘钢成功研发出E40-W700高强船用钢板，其最大厚度达85mm，焊接线能量达700kJ/cm，将为我国船舶建造领域的高速发展提供重要支撑。