宇通生产的大客车想必大家已经非常熟悉了，而宇通进军轻客市场可能还有朋友不知道。去年12月5日，宇通全新一代轻客车型正式下线，该车是宇通历时多年潜心研发的全新产品。而在3月28日举行的宇通新能源商用车全系新品发布会上，宇通轻客正式命名为——天骏。
作为一款全新车型，天骏以高强度营运客车的标准正向开发，采用多场景定制、模块化、全商用的轻客全能平台架构，打造出“百变金刚”，满足客运、旅游、通勤、商务接待等多元化需求。
目前天骏有V5和V6两款车型，主要区别在于车身尺寸。天骏V5长宽高为5490×2090×2550mm，轴距3350mm。天骏V6长宽高为5990×2090×2650mm，轴距3850mm。车身颜色有极地白、天际蓝、酷炫银、曜岩黑四种，相信未来用户也可以定制颜色和涂装。
天骏整体采用欧式轻客设计风格，造型十分圆润饱满。前格栅采用U型大嘴设计，中间配以三道镀铬饰条，提升了车辆精致感。左右两侧连接着“丹凤眼”车灯，内置两个LED带透镜大灯，配合双翼型日间行车灯以及上挑的电镀灯眉，极具辨识度。天骏整个前脸让人感觉和蔼可亲，不管是老人还是小孩都会喜欢。
后视镜尺寸宽大，采用上下分体式设计，下方广角镜能带来更宽泛的视野。镜片带电动调节、电加热功能，还可选装BSD盲区辅助、360环视摄像头等。后视镜外侧设有转向灯，相比传统设置在车身上的转向灯，提示范围更大。
天骏为承载式车身设计，车身采用宇通引以为傲的高强度金刚封闭环结构，整车高强度钢占比超55%，关键部位采用抗拉强度达1500Mpa热成型钢，最大限度保证乘员生存空间。拍摄车为商务定制车型，采用侧滑门设计。普通客运车型匹配电动外摆门，提升乘客上下车效率。
侧面流畅的腰线从车门贯穿到车尾，尾灯采用双线直瀑式竖条厚壁透镜，精致时尚。
商务车尾门采用对开式设计，车门基本到顶，这也为后续推出厢货车型打下了基础。客运版车型车尾则设置了独立行李舱，与车内空间隔离，防止异味进入车内，还可解决冬夏季车辆后部温度流失问题。另外舱门内护板采用内沉式设计，增大了行李存放空间，同时减少行李冲撞损坏护板几率。
车门开启角度很大，配合宽大的蹬车踏板，以及主副驾A柱均设有的拉手，上下车十分轻松。主驾座椅标配六向调节，可选机械减震以及预紧限力安全带，为驾驶员增添一份舒心。
内饰设计耐看好用，做工质感印象不错。仪表台上方采用深色饰板，防止前风挡反光影响行车视线。车顶及仪表台底部则为浅色配色，降低车内的压抑感。当然了，坐在天骏驾驶室内丝毫不会感觉压抑，空间十分宽敞，特别是挡杆布置在中控台上，为主副驾中间腾出了空间，人员可以自由移动。
中控装配一块12.3寸悬浮式高清大屏，支持影音娱乐、360影像等功能。下方是常用功能按键，以及一键启动、空调控制面板、USB充电口、储物槽。
主驾A柱装有驾驶员监控摄像头
主副驾座椅之间设有杯架和宽大的储物格
左侧B柱为柴油加注口
右侧B柱为尿素加注口
商务车型侧滑门开口很大，配有拉手和电动脚踏，方便上下车。天骏V5车厢内高1770mm，天骏V6车厢内高1890mm，宽1850mm，乘客可以轻松行走。
车顶带有玻璃天窗，有效改善车内采光。驾驶室与乘客区设有玻璃隔挡，提升私密性。车厢顶部设有行李架，两侧采用高铁同款衣帽钩和遮阳帘，配合宽大舒适的座椅，宛如乘坐高铁一等座。
打开前机盖，首先注意到的是机盖内侧以及机舱内大面积的隔热棉，隔绝高温的同时，也为降低车内噪音做出贡献。据了解，天骏怠速工况下车内噪音低至48dB，为驾乘人员打造静谧的旅途空间。机舱中间放置了一台M9T-602 2.3L涡轮增压柴油发动机，最大功率163马力，最大扭矩400N·m。匹配6MT或9AT变速箱，满足不同用户及不同场景需求。
80L塑料油箱
车辆驱动形式为前置后驱，前轮独立悬架，后整体桥，匹配少片簧悬架，前后均为盘式制动。天骏V5后轮为单胎，轮胎型号为215/75R16C；天骏V6后轮为双胎，轮胎型号为195/75R16C。
依托宇通客车在各领域积累的深厚技术与资源，宇通轻客可谓开场即巅峰。天骏的发布，进一步完善了宇通客车的产品线，为当前客运市场转型升级提供了新的解决方案。值得一提的是，宇通客车在发布会上还透露了今年将推出厢货、房车以及纯电版本等6款全新品类轻客，宇通在轻客市场会取得怎样的成绩，让我们共同期待。
