蔚来集团：
2024年1-5月累计交付66217辆车，同比增长51%。
品牌创立至今，蔚来汽车已累计交付515811辆车。
对比2023年，除2月份，其余月份销量均有增长。
各车型销量：主销车型蔚来ES6、蔚来ET5、蔚来EC6
2022-2024一季度数据：
连续三年蔚来一季度销量在3万上下，营收在百亿间徘徊，季度毛利率由2022年的14.6%低至如今的4..9%，亏损持续扩大。
研发费用：2024年一季度蔚来汽车研发费用为28.642亿元，较2023年一季度下降6.9%。
小鹏汽车有限公司
2024年1-5月小鹏汽车累计交付41360辆，同比增长26%。
对比2023年，除2月份（和蔚来相同），销量均有增长。
各车型销量：主销车型小鹏G6，小鹏G9，小鹏X9及小鹏P7
小鹏目前无一款热销超5000的车型，甚至单款车型超3000也有点困难。
2022-2024年一季度数据
数据对比：2023年可能是小鹏的至暗时刻，营收、销量、毛利率均大跌；2024年销量、营收均有提升；在G6、G9大降价的前提下季度毛利率甚至超过2022年来到了12.9%，净亏损额也是近年新低，仅13.7亿元。
研发费用：2024年一季度小鹏汽车研发费用为13.5亿元，较2023年同期的13亿元增加4.2%。
理想汽车
2024年1-5月理想累计交付141207辆车。
截至2024年5月底，理想汽车累计交付774571辆车。
相较于2023年同期各月销量均有增长。
各车型销量：主销车型理想L6、L7、L8、L9。
理想凭借套娃及增程确实非常成功，车型外观及内饰也都符合大众审美。
可惜的是MPV纯电车型MEGA的失败直接影响了理想2024的纯电之路，纯电SUV推迟，股价也是连续大跌。
2022-2024年一季度数据
理想汽车是新势力中唯一盈利的车企。相较于2022和2023年，理想汽车一季度交付量和营收均继续大幅增长，毛利率也稳定在20%的高水平线，只是净利率对比2023年下滑明显。
研发费用：2024年一季度理想汽车研发费用为30亿元，较2023年一季度的19亿元，增加64.6%。
蔚小理销量对比
曾经的新势力三强如今已差距明显，销量上理想遥遥领先。
增程神教好，纯电难且艰。
蔚小理营收对比
蔚小理利润对比
