【EV视界报道】日前，工信部公示第384批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，其中领克Z10在位其中。据悉新车首次亮相后，动力参数一直保持神秘，但最新的申报图信息揭示了这些细节。新车将提供三种不同的动力配置，包括两种单电机的两驱版本，最大功率分别为200kW和310kW，以及一个双电机的四驱版本，最大功率分别为270kW和310kW。
领克Z10的外观设计采用了领克家族最新的风格，前脸上的线条锋利流畅，展现出明显的运动感。车身侧面，它使用了隐藏式门把手和大尺寸轮圈，既增强了车辆的美观，也有助于减少空气阻力。车尾部分，通过加入贯穿式尾灯和电动扰流板，让领克Z10在夜间更加显眼。
动力方面，根据申报图来看，基础版配备了200kW的电机，车辆自重为2098公斤，标配19英寸轮胎；中低配版同样搭载200kW电机，但自重增加到2275公斤，轮胎尺寸提供19英寸和21英寸两种选择；中高配版则升级为310kW电机，自重为2318公斤，轮胎尺寸同样有19英寸和21英寸两种选择；而顶配版则配备了前后双电机，分别为270kW和310kW，自重达到2468公斤，只提供21英寸轮胎。此外，所有车型都将使用磷酸铁锂电池作为能源存储。
根据之前的发布会信息，新车将提供400V和800V两种电压版本。其中，800V版本的最大续航里程预计超过800公里，充电15分钟可补充约573公里的电量。该版本还配备了碳化硅电机，0至100公里/小时的加速时间仅为3.5秒。新车还将搭载双腔空气悬挂和CDC减震系统，以提升驾驶体验。
