忙得过来不? 奇瑞新车密集发布, 两款旗舰版SUV纷纷亮相, 下半年好戏上演

鱼雷看车2024-06-18 12:53:43  125

新车密集发布本身就蕴含着一种信号,那就是车市本身的“内卷”程度已经达到了一个相当高的临界值,由于密集度太高,使得不少消费者眼花缭乱,但是沉定之后仔细一琢磨,不太对路,新车发布几乎就集中在那么几家实力较为强劲的车企身上,确切的说关注度本身也有自身的“虹吸”效应,知名度越高,效应越强,这不奇瑞近期就开始为下半年谋划新车阵容,目前已有两款实力派“干将”正式现身,并且全部集中在SUV领域,一款是全新的瑞虎8L,另一款则是风云T10,这几日算是忙得不亦乐乎,新车官宣图密集发布,看来上市时间越发临近。

昨日官方首发了一组官宣图,主要集中在外观,其实之后又发布了一组内饰图,算是揭开了所有的面纱,唯一要做的就是耐心等待官宣上市时间。

内饰与目前已经上市的风云T9没什么区别,其实很好理解,燃油版归入瑞虎8大单品系列,是目前瑞虎8大单品系列里的旗舰版SUV,轴距达到了2.77米,座椅布局明确有五座和5+2两种,相比之下,新款的瑞虎8Plus的轴距仅有2.71米,和初代瑞虎8几乎保持不变,座椅布局方案倒是没什么差异,不过空间利用率方面,显然要比瑞虎8L略逊一筹。

同时注意B柱上的空调出风口,这与风云T9上的一致,说明燃油版的顶配车型也会保留,再加上前排扶手台后端的两个空调出风口,后排乘员能够享受与前排正副驾驶位一样的立体环绕式吹风模式,当然这里需要提醒的是,高配版才会有,同时注意后门上出现了类似瑞虎9的手动遮阳挡设计,这是此前实车谍照里未曾出现过的细节。

此外官宣信息里提及到新款瑞虎8L配备15.6吋窄边2.5K高清屏+8155高算力芯片、HUD抬头显示,还有AI大模型语音助手+人机交互HMI5.0,以及200万摄像头人脸识别+全时免唤醒等配置,副驾女王座驾也安排到位了,高配版的配置不会太低,关键是瑞虎8Plus和瑞虎8Pro版也有。

动力方面昨日有些自媒体提及的仅有2.0T版发动机,但从最新申报的目录里获悉,新增了1.6T版,是否会全部推向市场目前不好下结论,既然在目录中现身,还是需要提及一下的。

而在风云T11未能现身之前,年内铁定要上市的风云T10就是当仁不让的旗舰版SUV,整车基于瑞虎9为基础全面实现新能源化,由于启用了全封闭式前脸设计,因此整车长度由原先的4.82米拓展至4.85米,轴距保持不变,还是2.82米。

该车也是目前风云新能源序列里第一个启用全新LOGO的车型,乍看之下还是奇瑞的钻石造型,但是取消了之前的黑色边框,确切的说LOGO应该是嵌入式的设计更改为了贴片式,钻石变成了花瓣,不出意外,后续其它车型会陆续跟进,起码风云T9在上月的目录里申报过同样的LOGO,只不过现在提车的还是老版本。

官宣图里还有一个细节,仔细看上图红圈内,后悬还是普通两驱版的,目前坊间传闻是风云T10可能会是风云新能源序列里第一个启用电四驱的车型(按照官宣图的标准,两驱版显然也会考虑在内),如此一来如若确如传闻所言,那么电四驱版的零百加速相当有看点了,针对的主力竞品车型也很明确,自然是新能源领域里的头部竞品车型,五座和六座的设定也是完全一一对照着来,毕竟下面有风云T9作为价格支点,风云T10可以按照自己的思路来争博取关注度。

此前传闻肯定是超长续航版本了,官宣图这一点已经证实了,纯电续航是200公里(CLTC标准,WLTC标准是160公里)版本,并且是宁德时代的电池包,当然了,在最新一期新车准入目录里,风云系列的其它车型全部切换了电池包,更新的消息是奇瑞自产的电池包已经下线,今年的科技DAY上甚至不排除发布首个固态电池的可能性(没有正式官宣的情况下还是加上“可能”二字比较靠谱)。

既然两款车型密集发布,甚至风云T10之前已有媒体静态体验视频,那么近两个月内上市的可能性大增,等正式官宣吧,反正时间不会太长。

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