红旗就是一个没有自己核心技术的组装货，发动机、变速箱、底盘、电池、电机、电控没有一个是自己的，你能想象这是一个百万粉丝大V说出来的话吗？他说红旗HS5的底盘是来自途观，发动机来自老大众，而变速箱是来自日本，并且他还说：“说错了就要道歉、挨打就要立正”，一个这么大的自媒体博主，竟然公开贬低红旗车，那么我这次就要为红旗辩解！
1、首先就来说说红旗的变速器，目前红旗所有的AT变速器都是来自于爱信的6AT和8AT，这一点并没有错，的确是来自日本，但是爱信、采埃孚在AT领域已经生根几十年了，所有国产车在这专利上可以说都绕不过去。就拿国产车AT做的最好的奇瑞来说，它旗下的星途揽月用的也是爱信的8AT变速箱，目前国家主要战略就是发展新能源，红旗也说过要“ALL IN新能源”，既然大方向已经制定了，我们为什么还要去倒行逆施，红旗简坚持用AT里最好的产品给用户，这不应该被赞扬吗？可能这时又有人会说，红旗没有自己变速器的设计和产品，那我这里非常郑重的告诉你，红旗有自己的7档湿式双离合变速箱，还有自己的横置纵置的混动变速器，还还不够牛吗？
2、再来说第二个问题，他说红旗是用老大众的发动机，他说这句话的逻辑也是非常简单，因为一汽有很多的合资品牌，比如一汽大众、一汽丰田，按照他的逻辑就是只要红旗的产品有发动机就一定是大众或丰田的，但是他这个理论很显然是站不住脚的，先不说拿大众的老发动机，就拿大众的EA888发动机来说，目前它已经更新到了第四代，首先红旗的1.5T和2.0T发动机先后搭载红旗H5经典和红旗HS5上市的时候，获得了全国10佳发动机，如果没有自己的核心技术它能获奖吗？
其次红旗发动机既不烧机油也不机油乳化，那这又算不算有自己的核心技术，并且EA888发动机采用的是双喷射技术，红旗采用的是缸内直喷技术，红旗的喷射强度是350pa，EA888则是后期才改用了350pa，红旗是比EA888发动机更早的，同时红旗还采用了双流道技术、热管理技术、这些技术自然也会有所不同，所以“红旗用的是老大众的发动机”这一观点是明显站不住脚的！
3、最后再讲下底盘，它由传动、行驶、制动、转向四大系统组成，但只需要用两个东西就能讲明白，第一就是副车架，途观和红旗都是前麦弗逊结构，但是途观的前辐射架和红旗的结构是截然不同的，用料也不同，红旗采用的是大量的铝合金材质，而且是全框式的铝合金辐射架，还有就是油箱的形状不同，油箱的形状决定了后排底盘的布局，而且大众途观是上汽生产，如果你说红旗抄袭奥迪的可能信还会高一点。
所以很明显，这个百万粉丝博主说的话纯粹就是黑红旗，贬低我们国产车，在我看来红旗就是我们国产车的骄傲，一直传承着我们的传统文化，将中国元素融入至车身之中，就拿新红旗H9来说，自2020年上市以来就一直传承着东方意蕴，演绎着极致的中式豪华，这次新红旗更是实现性能与实力全面进阶，给用户带来更好的经济性和驾控感，进一步彰显出中国豪华车标杆实力，接下来就带你了解这款新红旗H9！
首先在设计上，新车还是延续了红旗尚·致·意的家族设计语言，这次它提供了双前脸造型，豪华商务版主打的就是传承经典，呈现出一种气宇轩昂的磅礴气势之感。
而私享风尚版则是更加年轻时尚的设计，展现出独具匠心色彩，有一种年轻轻奢感，是当下年轻消费者的专属，新车主要是对中网格栅做了细节处理，更加精致科技，日行灯的设计也更为复杂，更有设计感。以及还有特殊的配色去进一步满足年轻用户的喜好。
来到侧面，还是那种十分动感的造型，它的车长来到了5137mm，轴距达到了3060mm，配上19英寸的轮胎，整个存在感和体量感让整车气势非常足，中间隆起的贯穿腰线，充满了力量感。
来到尾部，贯穿式的尾灯和竖板放置的灯光元素进行了融合，看上去感觉就是非常具有力量感，加上中间红旗二字，看上去非常的亲切。
进入新红旗H9的车内，首先印象给我最深的就是红旗柔软的宽大舒适座椅了，坐上去就是泄力松软，一个非常舒服的状态，而且头枕也是那种航空座椅的头枕，非常的舒服，当你驾驶时整个人会更加的松弛放松，而整个车内的布局依旧是中式的审美风格，前方两块大联屏用一个曲形的面板进行归纳，给人感觉就是在传统的中式的设计和文化中，还带有了现代科技的配置，比如全系配备了带有离子的空调，当你打开时，一个小时之内就能杀菌率达到90％以上。
其次整个座椅的配置也是非常高，通风加热功能都有，此外用料上前舱大部分都是采用软质皮质材质进行包覆，还加入了缝线的处理，非常细腻有质感。
来到后排整个空间非常的宽裕，轴距接近3米1，腿部空间非常充裕，中央扶手的屏幕也能调节氛围灯、音响、座椅调节等，功能很丰富，另外它还可以C位选装高级折叠行政小桌板，阻尼力度扎实，手感好，后排还可选装LC无极调光侧窗玻璃，能实现隔音、防晒、隐私保护功能！
安全方面，新红旗H9采用9H坚甲车身，高强钢比例超68％，其次还配有环抱式8气囊+双级限力安全带，打造出真正的钢筋铁骨之身！
动力方面，新红旗H9搭载红旗自主研发的3.0T V6机械增压发动机，匹配8档自动变速箱，最大功率提升至了337马力，最大扭矩达445牛米，零百加速仅6.4秒，同时它还有2.0T+7速湿式双离合变速箱的版本供消费者选择。
在驾驶感受上，新红旗H9也给了我惊喜，它的油门很跟脚，档位切换的整个过程也是非常的顺，驾驶起来很舒服，开上去没有大车的感觉，日常自己开没有任何的问题，它给我的一种感受就是奔驰的那种驾驶感受，就是它由始至终都能给你一种从容舒适的放松状态，它是有配备空气悬架，整个驾控的稳定性也是会更好。
本期总结：我可以说红旗不仅有自己的技术，而且还非常强大，已经超越了很多合资品牌，新红旗H9整车的技术就非常值得很多合资品牌学习，红旗就是我们国产的骄傲！
