近日，零跑汽车创始人朱江明接受了媒体采访，透露了不少零跑汽车的发展策略和经营之道。
朱江明表示，在成本控制上，零跑不比比亚迪差，比亚迪降价，零跑就跟牌，今年零跑就一直在跟进降价，从不回避正面竞争。
虽然比亚迪的销量规模是零跑的21倍，与比亚迪比成本控制，零跑汽车一开始就处于劣势地位，但零跑也有自己的应对之道。
朱江明表示，零跑汽车的自制率超过70%，电子零部件全域自研；电池零部件，零跑和比亚迪的差别之一就是外购电芯。
电芯是重资产行业，零跑会尽量避免大的资金投入，比亚迪在这方面建了很多产能，万一销量跟不上，设备就要空转，这是很大的风险。
而内饰中最值钱的门板、仪表板，零跑以合资厂供应为主，希望借助政府、供应商的力量，一起合作，但是零跑尽量轻资产地做，等于在降本上又进一步。（快科技）
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