雷军称「油车很落后，一旦开了纯电车就回不去了」，如何看待这一观点？凤凰网科技讯（作者/张雪雍）3月28日，在小米SU7发布会后，雷军接受了凤凰网科技等媒体的采访。当被问及小米汽车的充电系统时，他回答称，小米SU7标准版的赋能是700公里，但只要上高速耗电就非常快，实测只能跑500公里。雷军认为，完善充电网络是帮助纯电车进一步普及的方式，既环保又能提振消费。另外，雷军还说道，“一旦用了纯电车就回不去了，开完电车再回去开油车，就会担心油费贵等问题，而开电车几乎不花钱。”
不得不感慨一句，有点漂了，虽然这个提问并没有完全展示出来那段话；完整的言论是这样的：
雷军表示，之前开油车的时候不觉得电车高级，可开过电车之后才发现油车确实比较落后。他认为，中国用户应该好好去看一看，其实中国纯电车领域里的智能科技非常领先，这个时代是在不断进步的。
如果敏感的人群会认为，你说我开油车很落后！又想起来了当年公司的HR还说过，我们的用户群体是屌 丝群体！总是带着一点刺的味道，总会觉得背刺的味道！
如果单独从能源的角度来说，燃油车的确不属于新能源，电动汽车属于新能源，所以是相对先进点的能源方式！但是燃油车在智能化，在一些AI上也是可以做到的，只是愿不愿意投入的问题了！至于油费的问题；
电动汽车作为一种清洁能源交通工具，符合全球减碳和环保的趋势。对于越来越多注重环保的消费者而言，电动汽车代表着一种绿色出行的方式。
那为啥很多人明知道油费很贵，电车很省钱，但是还是买了油车；可能电车还有很多刚需的问题无法解决，例如去年春节期间在高速路上堵车下；电车就受冻着不敢消耗电；电车开的越快越耗电；但是油车开的越快越省油！
油车加油的时间目前大多数情况下还是比充电速度快的！而且相对加油站布局门店网络布局更加多一点，不担心特殊情况发生！所以电车严格意义上讲还没有完全成熟！所以电车依旧有市场！甚至在今年开年油电还进行了价格战！
欧洲的一些车企还继续会做油车，这一系列事情反馈了一个现象；油车可能不会落后，还会继续努力和电车打PK，甚至是在智能方面的，所以我觉得雷总这个言论是有点武断的！
随着技术的不断进步，纯电动汽车在续航能力、智能化水平以及驾驶体验上都有了显著的提升。对于习惯了电动汽车的用户来说，可能会感受到与传统燃油车相比，电动车在这些方面的优势。虽然纯电车在某些方面具有明显优势，但也存在其自身的挑战，比如初期购置成本高、充电基础设施尚未完全成熟等问题。
