最近，蒙古国刚和印度谈好，打算绕过中国，将宝贵稀土运到印度去，加强两国的合作。在此之际，中方并没有发表任何意见，不过，王毅外长，突然去了一个出人意料的地方。
王毅外长与伊尔库茨克州长科布泽夫会谈
近日，王毅外长前往俄罗斯伊尔库茨克州进行访问，并会见了伊尔库茨克州的州长科布泽夫，双方深入探讨了彼此的密切关系与合作。
当着科布泽夫的面，王毅外长热情地祝贺了俄罗斯国庆日，并祝愿俄罗斯和伊州，都能够实现既定发展振兴目标。王毅外长表示，伊州的对华交往历史相当悠久，首府伊尔库茨克市，还曾经是“万里茶道”的重要枢纽城市，贝加尔湖更是在中国家喻户晓。
不久前，俄总统普京在访华行程中，与中方进行了深入会谈，为中俄关系的发展，指明了方向。王毅还特别提到，随着俄罗斯加快对远东地区的开发，中俄两国的合作，正面临新的历史机遇。
在此之际，地方合作自然也是中俄关系的重要组成部分。其中，伊州拥有丰富的自然资源。伊州的产业基础也相当雄厚，在发展对华合作方面，有着得天独厚的优势。中方支持包括伊州在内的两国地方省市，开展更加紧密的互利合作，造福双方人民。
王毅外长的这次访问行程，可以被视为加强中俄双边关系的一部分，尤其是在经济和贸易领域的合作。考虑到伊尔库茨克州特殊的战略位置，中方可能还有着更深层次的考量。
中国与伊尔库茨克州交往密切
事实上，伊州的地理位置十分关键。该地位于俄罗斯联邦东部，西伯利亚地区的心脏地带，南面还与蒙古国接壤。虽说这可能是一次巧合，但中国与俄罗斯该州的深化合作，估计也会给蒙古国方面提个醒。
之所以这样说，与蒙古国最近的一个动作有关。近日，蒙古国和印度谈好，正打算绕过中国运稀土。为此，双方还特意规划了3条运输路线。
路线一，是将稀土等资源，从蒙古国运到俄罗斯远东的海参崴港口，再通过海路运送到印度。
路线二则是先运到中亚国家，再转运到伊朗，由伊朗港口经海路运到印度。
而第三条路线，也是最经济的一条路线，就是直接将稀土运到中国的天津港，同样经过海路运往印度。
然而，对于印蒙两国的计划来说，这三条路线都存在着不小的障碍。首先，作为一个内陆国，蒙古国地处中俄两个大国之间，任何国家想要绕过中俄，和蒙古国建立深厚的关系，其实都非常困难。而一旦要通过陆路运输，就必然会经过中国或者俄罗斯。
在这种情况下，向来把中国看做头号“假想敌”的印度，很有可能不会选择经过中国的路线，而是宁可花费更多的力气和金钱，经过俄罗斯运稀土，也就是通过海参崴港口来运输。
然而，近段时间的中俄关系，正处于历史最佳时期。在这种情况下，在海参崴地区，俄方也正允许中国慢慢建立“据点”，也就是说，即使通过这条线路，蒙古国与印度，依然无法实现“绕过中国”的幻想。
印度驻蒙大使与蒙总统呼日勒苏赫会晤
除此之外，印度的“我行我素”，也一度让俄方很头疼。近两年来，在美西方的制裁，俄罗斯遭到了不小的损失，但印度并没有参与制裁，还借此大力购买俄罗斯石油，给了俄罗斯一丝喘息之机。
然而，当俄方一谈到用卢布或人民币进行结算时，印度却毫不犹豫地拒绝，让俄方收获了一堆花不出去的卢比。在这种情况下，俄方对于是否帮助印蒙运稀土一事，很可能会进行斟酌。
退一步说，即使印蒙的计策成功。印度能够从蒙古国购买到的稀土，也是十分有限的。因为，中国是他们无论如何都绕不过去的一道“关卡”，就算是通过海参崴，俄方也必然会知会中国。
也就是说，如果印度将来对蒙古稀土的需求量进一步扩大，反而是把“把柄”主动送到了中方手中，很容易被中方“掐住脖子”。
值得注意的是，在这种时候，蒙古国不仅不避着中方，反而直接对中国提出了一项新要求，希望中国能提高天津港的货运效率，并声称，天津港的货运拥堵情况十分严重。
事实上，目前天津港的货运拥堵情况，并不是单独针对蒙古国，主要是因为，中欧班列的货运需求增长。为此，去年10月，中方已经提出建立一条新路线，用来确保蒙古国货运路线的畅通。
中国天津港
然而，从蒙方的这番表态来看，他们显然是“醉翁之意不在酒”，很可能想乘着中国的东风，来方便他们和印度的买卖。中方自然不会做这个冤大头。
一直以来，蒙古国都不太“安生”，一心想通过所谓的“第三邻国”政策，来扩大其外交和经济联系，以减少对中、俄的依赖。蒙古国与印度讨论的稀土运输合作，正是这种政策的一个实例，但这并不是蒙古国做出的“唯一努力”。
近年来，美国也在积极与蒙古国进行接触，同样希望能与蒙方达成稀土合作，此前，双方还签订了所谓的“开放天空”协议，但却迟迟没有进展。毕竟，就算是空运，美蒙双方也无法绕过中俄。
实际上，对于蒙古国这样一个矿产资源丰富的邻国，中方是愿意相关进出口领域，给予他们一定帮助的。然而，如果蒙方想要借着中国的宽厚，来威胁到中国的安全和利益，那么中方也就不会再给面子了。
