在等待了27年之后，中吉乌铁路终于正式得到确认，接下来将会在10月开始动工。之所以耽搁这么多年，很大一部分原因是俄罗斯一直在抵制，毕竟这条新的铁路线绕开了俄罗斯，在中国和欧洲之间开辟了一条新路。
虽然苏联解体30多年了，但俄罗斯一直认为中亚是他的势力范围，中亚几个国家内部的亲俄势力也很大，甚至很多中亚人还幻想着跟俄罗斯在一起。
当然这也是有历史原因的，历史上中亚被沙俄殖民，后来逐渐成为苏联的加盟共和国，苏联时期还曾经大量迁移俄罗斯人到中亚，稀释本地人的比例，这也造成了民族之间的矛盾。
如今虽然独立了，但因为当初苏联的控制可以说是非常全面的，不光是军事控制，连文化、语言甚至历史都被改造过了，因此想要根除俄罗斯的影响力很难。
国际政治就是这么现实，但中国要逐渐在中亚扩展影响力，必然需要面对这个问题，从合作的方面来说，基建和贸易开展比较容易，但是要真正建立根基还需要时间，毕竟以前长期以来对于中国的抹黑宣传太多了。
由于俄乌冲突目前看不到结束的迹象，俄罗斯自己都需要依靠中国，中亚国家自然也看在眼里，慢慢地就会跟俄罗斯脱钩，逐渐转向中国。
不管面对大国小国，中国都是反对霸权主义的，中吉乌铁路落地，也表明中国在中亚地区已经可以逐渐扩展影响力，中国好了，世界才能好，世界好了，中国才能更好。
中吉乌铁路一旦建成，将改变原来只能通过哈萨克斯坦和俄罗斯前往欧洲的现状，乌兹别克斯坦和吉尔吉斯斯坦也将成为中国产品出口的重要过境伙伴。
中吉乌铁路被认为是亚欧之间的最短路径，从喀什出发，经过吉尔吉斯斯坦和乌兹别克斯坦，然后经过土库曼斯坦和伊朗，抵达土耳其，最终抵达欧洲，时间上可以节省7-8天。
俄罗斯现在已经无力掌控中亚了，尤其是现在俄乌冲突中受到北约的压力不断加大，只能不断丢筹码出来讨好中国，据称俄罗斯在乌克兰境内已经增兵到70万了，核潜艇还要跑到加勒比海去跟美国示威。
如果乌克兰再给力一点的话，俄罗斯估计还会丢筹码出来的，希望北约和乌克兰能再努努力，再熬一熬，估计未来中亚各国可以有空间真正走向独立自主。
