MPV市场的红利期过了吗？其实一直都没有。
早期的丰田埃尔法、别克GL8，一度成为高端商务出行必备车型，如今的后起之秀，丰田赛那和腾势D9，享受到了宜商宜家的红利，甚至一度月销过万。
近年来，国产MPV车型不断侵蚀合资MPV的市场份额，竞争激烈的红海，还有市场吗？
“时间就像海绵里的水，挤挤总还是有的。”对于汽车市场也是同样，虽然竞争对手多，但只要自身产品实力过硬，还是能够占据一席之地的。
近日，我们去到深圳安浩东风风行店，瞧了瞧东风风行星海V9。新车共有2个系列，分别是“中国结”“青云梯”，有5个不同的版本车型，售价是19.99-27.99万元。
既然是探店，我们就从用户关注的点出发来看待——东风风行星海V9。
价格，“抛开尺寸谈价格就是耍流氓”。东风风行星海V9长宽高分别是5251*1920*1820mm，轴距3018mm，超过5米2的车长和宽大的车身，给东风风行星海V9打好了空间基础。
新车的空间利用率达到了85.2%，无论是在第二排还是第三排都能够让我们坐的很宽敞。东风风行星海V9还具备同级唯一的三排座椅下沉设计，可以更好的拓展车内空间。
即便在满座七人都坐满的情况下，东风风行星海V9的后备箱空间也能达到593L，相当于可以再装载7个20寸的登机箱以及7个背包。
大尺寸带来的优势不言而喻，解决了MPV车型在满载状态下，行李舱拥挤的问题。如果你把它当做4座车来使用，东风风行星海V9的第三排座椅是支持全部放倒的，后备箱容积可拓展至1416L。
你还可以把三排座椅放倒，车内秒变大床房成为私家影院，或者带上家人去骑自行车。东风风行星海V9的大空间，都允许你这么去干。
在大尺寸的前提下，东风风行星海V9的起售价仅19.99万起，而赛那和腾势D9的起售要到30万左右。显然，在双方起售价相差10万的差额里面，东风风行星海V9的性价比被进一步拉高。
2、乘坐舒适性。一款MPV车型，外表在这类用户眼中占的比例并不大，家人乘坐的舒适性反而是它们关注的重点。
东风风行星海V9的内饰设计很有讲究，山云涧座舱设计非常独特，符合国人的审美。41英寸的智能超清三联屏、内置高通骁龙8155芯片和腾讯TAI系统4.0版本。操作后非常丝滑，功能性齐全，整体体验感不错。
作为一款MPV车型，虽然重点是在第二排，但作为常年坐在主驾位的当家人来说，配置也不能低。新车拥有10向电动调节，包含座椅通风、加热和8点式按摩功能。
女王副驾同样配备了8点式按摩功能，可以通过语音助手去一键调节半躺模式，舒适性直接拉满。
作为一台MPV，后排乘客的舒适性才是重点。东风风行星海V9的二排座椅采用10向电动调节和同级唯一左右调节的两个独立豪华航空座椅，在车内短暂的商务洽谈之中，可以适当拉进距离。
还配备了办公小桌板和一体式扶手智慧屏，可以让我们有更好的短暂办公条件。同时二排座椅还支持电动调节、推托、座椅加热、通风、按摩功能。
当然，这对于一款主打舒适的MPV车型来说，我认为是常规配置。在实际的体验过程中，我认为第三排才是东风风行星海V9点晴之笔。
第三排座椅头部空间985mm，肩部空间1455mm，同时第三排座椅支持靠背调节，配合上210mm的同级二排超宽中央通道，1020mm的超长二排滑轨。
无论是进出二三排，四座还是七座状态，东风风行星海V9的体验感都非常高。
3、动力，“好马配好鞍”，对于这么大一辆车，必须要有强劲的动力才行。东风风行星海V9搭载了马赫双擎混动系统，这套混动专用发动机比较有讲究。
它拥有高效抗爆震快速燃烧系统、VGT技术，低压EGR全域耦合控制技术、350bar缸内直喷等技术，发动机热效率高达45.18%。
通过油冷扁线技术，东风风行星海V9这套电机的输出功率达到97%，可以实现CLTC工况下的综合续航1300公里，亏电油耗仅为5.27L每百公里，纯电续航CLTC为200公里，可以轻松胜任日常城区内的通行需求。
整体体验下来，我认为东风风行星海V9整体的产品力是非常不错的，尺寸大、配置丰富、动力强，设计方面虽然我没有过多的提及，萝卜青菜各有所爱，但依旧是可圈可点的。
重点在于它的价格还不贵，19.99万起售，确实很值得推荐。
