官方表示第二排座椅支持40: 60比例放倒, 在放倒后可形成纯平

后来我们一家去了趟川西自驾游，后排乘坐两个成年人，也没有觉得不够用。乘客空间方面，体验者身高178cm，将前排座椅调至最低，此时头部有四指的余量。座椅布局方面，新车将提供5座及2+2+2的6座和2+3+2两种选择。新增车型为2+3+2布局，主打年轻运动，同时在配置方面提供了全新的科技配置。而在后备厢空间方面，由于车辆采用了5座布局。而奇瑞瑞虎8 PLUS，作为奇瑞旗下首款拥有5座/6座/47寸座椅布局的全新SUV，以“超级空间”为用户配置，打造出更加宽适的专属移动大空间。乘客空间方面，体验者身高178cm，将前排座椅调至最低，此时头部有四指的余量。而在后备箱空间上，后排座椅支持2+3+2式，同时可以选择第二排和第三排放到。新增车型为2+3+2布局，主打年轻运动，同时在配置方面提供了全新的科技配置。瑞虎8 PLUS定位于中型SUV，在空间、座舱和动力方面均有升级。后排座椅空间表现上，得益于2+2+2的6座布局，因此在乘坐体验上，新车的表现也比较出色，座椅柔软度适中，长途乘坐也不会显得疲劳。此外，新车还配备了5座和7座的布局。座舱方面，瑞虎8 PLUS采用了“宽体、环抱、悬浮”的设计理念，使车身看上去更加厚实，提升了品质感和豪华感。而第二排座椅可以40:60比例放倒，这样的空间表现可以说是十分的不错。而后排座椅空间的优化则是这台车的重头戏。后两排座椅都能完全放平，可以获得非常大的储物空间，空间表现非常棒。座椅采用“2+3式5座”布局和2+2+2的6座布局，第二排采用2个独立座椅设计，两侧配备了独立扶手和独立头枕。乘员空间方面，新车第二排座椅可实现前后调节，而第三排放倒后，可以与后备箱形成889-1930升的超大空间。在空间方面，瑞虎8 PLUS预计将会延续1.6T+6DCT的动力系统。在前排座椅保持不动的情况下，第二排头部空间还有一拳。而且在车内布局方面，除了常规的5座车型外，还提供了2+2+2的6座布局，以满足不同消费者的需求。在后备厢方面，官方表示第二排座椅支持40:60比例放倒，在放倒后可形成纯平空间，进一步拓展车内使用空间。而第二排座椅放倒的话，则会形成一个十分可观的后备箱空间。此刻，不仅是因为空间大，而忽略了车身结构，这个时候，车辆的安全性和稳定性也成了消费者关注的重点。而后方空间表现，我们还是以175cm的身高在前排座椅调整好位置，来到第二排，其头部空间有一拳的空间，腿部则有两拳多左右。而第二排的腿部空间，在同级别车型中算的上是一个优秀的水平。后排配有扶手，并且还配备了空调出风口以及两个USB电源接口，后排乘客还可以将手机放置其中。在车内空间上，瑞虎8 PLUS采用“宽体、环抱、悬浮”设计理念，整体给人以宽阔、厚实的感觉；中央扶手箱采用横向一体式设计，并采用大面积缝线点缀。而全新的2+2+2的六座布局也是非常的贴心，并且第二排座椅可以前后滑动，在空间利用上更加灵活，可以为乘坐者提供比前排舒适的乘坐体验。乘员空间方面，新车第二排座椅可实现前后调节，而第三排放倒后，可以与后备箱形成889-1930升的超大空间。