新能源都在卷价格，宝马i3都能骨折价，那么燃油车还有什么理由不降价？上汽大众朗逸XR就是现在我们所说的朗逸新锐，包括之后的途观L出众款、朗逸出众款等等，其实本质上都是为了“降价”而来的，称号而已。
近日，根据我们的最新了解，国家工信部曝光了全新上汽大众途岳XR的申报信息，参考朗逸XR的市场定位，新车将会成为途岳的全新入门级车型，价格门槛继续下探。作为参考，现款车型的起售价为15.86万元，新车多少钱合适？
我们看到，相较于现款在售途岳，新车采用了全新的设计语言，加入ID设计元素，贯穿前脸的LED日行灯带、全新的透镜大灯、以及黑化处理的大尺寸格栅，更加年轻运动，加上这外观配色，这不就是“小号途观L PRO”嘛。
另外，整体采用类似跨界车的造型，至于尺寸方面，其长宽高分别为4355/1762/1605mm，轴距为2651mm，很显然，不仅比途观L小一圈，和现款途岳相比也更小，长度和轴距分别缩短103mm、29mm。
内饰造型应该也会升级，但成本有限，副驾驶屏幕应该够呛能有。还有动力方面，申报信息显示，现车将会提供1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压发动机，最大功率分别为81kW和118kW，现款为1.5T和2.0T可选。
最后：毫无疑问，传统燃油车企的主要利润点还是燃油车，吃着燃油车时代最后的红利，但是新能源也得跟上时代步伐啊。
