哈喽,大家好!检车家老司机又和大家见面啦,我是一名修过车的二手车检测师老高,帮大家排雷是我的本职所在。我的行文比较简洁,虽然篇幅不多,但字字充满着力量!
本田飞度一直是个充满争议的车,它的价位,它的保值率,它的配置,它的安全性,它的质量,从来都不缺话题,喜欢的人爱得深沉,不喜欢的人嗤之以鼻。而飞度还让某车评人走红网络,只因她说了一句话,50万以内飞度无敌!
这句话肯定有炒作的成分,跟李想那句“500万之内最好的SUV”何其相似,相信大部分老司机都是不认可的,视奔驰宝马奥迪和特斯拉为无物啊!不过也有不少人支持那位车评人,有的支持者就说了,十年的飞度还开的起价,十年的奔驰宝马有人买吗?
嗯,公正的来说,十年的飞度确实质量还很好,但十年的奔驰宝马也不见得坏到哪里去,买的人还是大有人在,不要对飞度太过自信,也不太对奔驰宝马太过悲观,多开多试才更有说服力。反过来,奔驰宝马车主享受了十年的舒适配置和品牌优越感,而飞度这十年得到了什么呢?
更现实的情况,如果非经济能力的原因,有谁愿意开十年以上的车呢?更多是拿来练手吧!从这个角度来说,飞度确实还有很大的使用价值。前几天老高就检测了一台07年的飞度,1.5手动型,已经开了14万多公里,给大家看看,它目前是什么状态,有没有传说中的那么神!
车系型号:飞度 2007款 1.5L 手动标准版
出厂时间:2007-10
表显里程:180927KM
厂商指导:10.68万
二手报价:1.80万
车头前保险杠更换了,这个不用多解释,十四年了,塑料件的剐蹭磕碰再正常不过,关键是里面的结构件。
这一代的飞度是没有防撞梁的,直接看水箱框架。情况不太妙,水箱框架和右前纵梁连接的部位变形了。
这个水箱框架不是单独的配件,而是跟纵梁连成一体,属于整个车架的一部分,不能单独拆卸,要更换的话只能切割焊接,不仅费时费力,而且会鉴定为事故车。当然,纵梁变形本身已经是事故车了!
前面的散热器和散热风扇撞坏更换,不用多解释。
右边的叶子板和机盖螺丝拆过,再对比胶线就能判断更换了,应该也是事故撞坏了。
大灯肯定保不住,好在右边叶子板边梁和减震座没事儿,结构件损伤不多。
继续看发动机,发动机的情况也不太妙,气门室盖一层油污,这是漏油了!
正时盖也漏油,排气歧管和机脚周边都是油污,这可不像日系车啊!
但是动得地方不多,就是机脚胶更换了!
启动工况一般,短期正常开问题不大,但打算长期用的话,漏油的问题迟早要处理。
电瓶寿命不足了,应该撑不过今年,买回去最好整备更换。
往后看车身漆面,车身没有大的事故,当然刮蹭少不了,两个面喷漆,三个面钣金修复,剩下的也都有划痕掉漆,基本没什么地方是好的了,这个年份的车,这个价钱,不用在意!
后边也没事故,但后备箱里面大片生锈,这就有点儿掉价了,应该是进水了!车辆会不会泡水呢?这个还得从内饰入手。
打开车门,内饰里面收拾的比较干净利索,但真没什么配置,电动天窗和电动后视镜是它最后的尊严!
排查水泡之前先看看安全气囊,毕竟前面车头的事故不小,驾驶员的安全防护也很重要。拆掉护板后,果不其然,主副气囊均更换了,气囊上的日期清晰可见为2017年的,主副安全带也更换了。
开始排查水泡,看了方向管柱,仪表台骨架,内饰保险盒,地毯和门槛缝隙,没有显著的生锈泥沙霉斑水痕等泡水特征,似乎问题不大。
但用内窥镜检查底板空腔内部,发现了严重生锈,终究还是没躲过。
目前的车况已经很炸裂了,咱们再升起底盘,看看有没有更炸裂的。底盘往后看,后备箱锈穿一个洞,搞笑了吧?
发动机和变速箱下部都没动过,但这大片的漏油,你能忍?照这个使用程度,仪表盘的18万公里估计调过。
前副车架和前后支臂都有拆卸痕迹,保养维护的操作,胶套都老化开裂了,建议整备。
把底盘降下来,整车就全部检测完毕了,车况真的是一言难尽!首先车头事故伤到了纵梁,鉴定为事故车;其次车辆泡水,底板空腔内部生锈,后备箱锈穿;再次发动机严重漏油,变速箱漏油,公里数调表;最后还要整备漆面、电瓶、底盘悬挂。
买车的客户完全不能接受啊,一开始车贩子介绍的只是更换了两边翼子板,这一通检测下来,差了十万八千里呀!而且发动机漏油是客户万万没想到的,事故水泡都是人为因素在里边,但发动机没撞到,发动机也没泡水,怎么还漏的那么厉害?都说飞度质量好,这属实颠覆了它的口碑啊!
好了,今天的检测案例分享到这里就结束了,感谢大家的阅读!喜欢的朋友给老高点个赞吧,老高我码字不易。另外如果你有关于二手车的问题,都可以问我,我一定尽力帮你解答,咱们下次再见。
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