作为问界品牌的首款车型,问界M5本应该有着不错的销量表现,但当起步价相同的问界M7上市后,新车型的热度迅速盖过了问界M5,直到今年4月新款问界M5上市后,这款车的销量才得以重振,问界M5在4月份销量仅为668辆,但五月份暴涨至5583辆,增涨比例达800%。
此时很多人会替理想L6捏一把汗,毕竟新款问界M5是在理想L6上市后没几天就上市,车辆的起步价和顶配价格也与理想L6完全相同,很显然就是冲着理想L6来的,那么究竟问界M5能威胁到理想L6吗?
首先从外观上看,问界M5的外观造型一直都饱受争议,很多人觉得它的车头设计不够大气,尽管新车型换上了封闭式格栅,车头由“大嘴”变成了“小嘴”,但整体风格依然没变,对颜值要求比较高的话可能还是会更倾向于买理想L6,尽管人家的设计存在“套娃”的嫌疑,但不可否认这种设计是好看的。
其次从尺寸和空间上看,理想L6要比问界M5大一圈,理想L6的长宽高为4925/1960/1735mm,轴距2920mm,定位于中大型SUV;问界M5尺寸为4785/1930/1625mm,轴距是2880mm,定位中型SUV。很显然理想L6的实用性要更高一些,对于家庭用户来说理想L6优势更大。
再对比一下配置,都以24.98万元的入门车型来对比,理想L6比问界M5多了可变悬架、远程召唤、电动后备厢位置记忆、手势控制、声纹识别、车载KTV、方向盘加热/记忆、HUD抬头显示、真皮座椅、前排座椅按摩/记忆、后排座椅电动调节/加热/通风/电动放倒、后排独立空调等,舒适性配置会比问界M5更丰富。
再来看看动力,理想L6和问界M5均搭载了1.5T增程器+电机组成的增程式混动系统,理想L6全系可输出300KW的最大功率,零百加速5.4秒,标配四驱系统;问界M5的低配车型最大功率200KW,零百加速7.1秒,采用两驱系统,只要最高配是四驱,零百加速4.3秒。如果预算有限考虑入门版本,那么理想L6的动力优势还是更大。
当然,问界M5也不是没有优势,首先在智驾方面的表现要远比理想L6强,车辆全系标配激光雷达,支持高阶智能驾驶系统,不仅智驾能力出色,而且AEB性能迎来了进一步提升。而理想L6入门车型采用的是纯视觉智驾方案,在智驾方面会被拉开较大的差距。
另外,问界M5搭载华为鸿蒙智能座舱,后排支持外接平板,智能化体验会更好。问界M5的底盘表现也是有口皆碑的,在驾驶感受方面也更胜一筹。
续航方面,理想L6为了节省成本采用了36.8kWh的磷酸铁锂电池组,CLTC纯电续航里程212公里,综合续航里程1390公里;问界M5增程版则标配宁德时代的三元锂电池组,电池容量42kWh,在CLTC工况下低配版本纯电续航255公里,高配版230公里,综合续航里程分别是1440公里、1275公里,因此续航方面问界M5也更强。
总的来看,理想L6在颜值、空间、配置、动力方面具有更大的优势,问界M5则在智驾系统、底盘、续航方面更强,乍一看两辆车似乎打得有来有回,但其实车子的受众用户差异还是很大的。
其中理想L6更适合家庭用户选购,可作为家庭的主力车型使用,车辆在各方面的表现也相对均衡;问界M5则更偏向于个人驾驶,如果你对驾驶体验有更高的追求,对于空间什么的要求不高,那么问界M5会是不错的通勤代步车,出色的智能座舱和智驾系统也具备更多的玩乐性。
当然,如果你是华为的粉丝,买车带有品牌滤镜,那么问界M5自然会是你的首选,这也是问界M5在品牌上的另一大优势。
不过从目前的销量情况来看,理想L6还是要比问界M5更热销的,其中问界M5在五月份销量是5583辆,理想L6的五月份销量是12965辆。所以问界M5会不会对理想L6构成威胁还真不好说,也许要等下个月工厂产能稳定后才能得出更确切的答案。
(PS:理想L6销量甚至已经赶超问界M7,问界M7在五月份的销量是10181辆。)
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