科技化赋能的汽车时代，智慧座舱已成为当下车企产品布局的关键环节，不过用户体验的同质化仍是当下智慧座舱系统开发的难点。而如何避免，这就要求这套智慧系统不仅看着舒服、还要用着享受。
这个目标看似简单，但越是简单的，越难以达到，多数系统能无限接近这一目标就不错了。
日前，长城汽车发布了旗下全新一代Coffee OS 3智慧空间，正式向这一目标发起冲击。
“Coffee OS 3是长城汽车全栈自研的第三代智慧空间系统，以「AI 智慧空间」为产品理念，通过AI的赋能，满足车内全体用户的个性化需求。“这是长城汽车对该全新系统的定义。
在看着舒服方面，Coffee OS 3融合了中国古代传统色彩与现代时尚元素，搭载行业首个针对车载的定制中文字体-长城黑体，重绘图标1821个，并结合以祁连山为主视觉元素设计的桌面背景，让整体风格更加年轻化、现代化。
此外，Coffee OS 3还设计了50多个微动效图标，数量达到了业界第一。当用户在进行相关操作时，能够更直观的看到车辆状态和功能的变化。
在用着享受方面，Coffee OS 3的硬件全面升级，CPU算力提升2.1倍，GPU算力提升2.8倍，流畅性大大提高。
在功能方面，Coffee OS 3不仅有多样化的桌面形态，而且支持桌面卡片、DOCK栏等高度自定义，满足用户个性化需求，同时拥有丰富的App生态，满足不同用户的影音娱乐需求。
在手机车机互联上，Coffee OS 3搭载的Coffee Link，能覆盖市面绝大多数国产手机品牌，不仅业内最丰富，而且首次连接只需手机接近车机屏幕，就会自动发起链接，不需要下载任何App，非常方便。
受益于AI赋能，Coffee OS 3在人机交互上有了显著提升。该系统搭载全球首个基于 IR 红外传感器的空间感知手势交互技术 Coffee Air Touch。
这就如同科幻电影中，飞行员可以在驾驶室隔空操作宇宙飞船一样，用户坐在车内，通过捏合、拖拽、抓握等手势，便可以完成一系列更符合用户使用习惯的隔空操作，比如通过捏合+拖拽的手势，就可以控制音乐/视频的进度条。
Coffee OS 3还具备多屏共享和多屏传送，为用户打造百变的车内空间交互形态，让用户在座舱内的娱乐生活更加丰富。
不仅是视像，声音同样可以被AI赋能。Coffee OS 3搭载全球首个立体声动态转全景声技术，通过AI声音分离算法，将原本缺失方位感的普通立体声音乐，按照声音元素特征进行多声道分轨和重混音，使无乘客论在车内任何位置，也能享受到干净、环绕的绝妙听觉体验。
在语音交互上，Coffee OS 3也全面革新，支持指令“无限说”，减少用户等待时间，提升交互效率与体验。此外，Coffee OS 3引入了AI大模型Coffee GPT，让它成为学习和进化的智慧伙伴，可以根据用户的使用习惯和偏好，真正实现以用户为中心的智能交互。
这就是科技的力量，虽然无论是设计美学，还是功能便捷性都是见仁见智的事情，且目前用户真正可以高频使用的智慧功能还寥寥无几，但用户需求是需要培养的，尤其在民用产品上，科技需求是有很大的想象空间的。
何况高科技、智能化是国家战略发展方面，哪家企业在所辖领域内，占领了科技智能的先锋，并不断迭代升级，是成为市场大赢家的前提。就像在新能源领域中的比亚迪，提早布局相关产业链，虽然蛰伏十几年，但政策引领下的市场一旦爆发，它就会全面开花，成为大赢家。
传统车企在制造业体系化上较以科技、互联网为核心的新势力们还是有优势的，但在智能化方面，起步还是较后者更晚（毕竟智能化是新势力诞生之初吃饭的饭碗），但如长城汽车这样的传统车企在智能化方面的努力与成果还是值得肯定的。
据长城汽车智能化副总裁吴会肖介绍，从立项到现在，正好612天，2146人团队的不懈努力，最终带来了长城汽车全新一代“五好“智慧空间系统——好看、好用、好玩、好听、好聪明的Coffee OS 3，才让美好出行触手可及。
未来，Coffee OS 3将率先搭载到魏牌蓝山智驾版上，将与新一代智能驾驶辅助系统Coffee Pilot Ultra实现“双剑合璧”，不仅助力蓝山智驾版的智能化表现全面进阶，更承载着长城汽车智能化战略落地的使命。
