日前，乘联会正式公布了5月份最新零售数据，据悉5月份国内狭义乘用车市场零售销量达171.0万辆，同比下降1.9%，环比增长11.4%；1-5月份累计销量807.3万辆，同比增长5.7%。整体来看，自主品牌在5月份依旧保持了不错的趋势，零售量达到98万辆，同比增长12%，环比增长12%，市场份额进一步得到提升。
而从细分市场来看，5月份轿车销量78.7万辆，同比下降7.7%，环比增长10.7%；5月份SUV销量84.5万辆，同比增长6.3%，环比增长14.0%；5月份MPV销量7.8万辆，同比下降18.3%，环比下降5.5%。下面就来看看各细分市场的具体表现到底如何？
轿车市场：秦PLUS再夺第一，轩逸依旧超3万辆
在5月份的轿车市场，比亚迪依旧占据了相当强势的地位，在排名前十的车型中占据了4个席位。其中秦PLUS再度夺得了销量第一的位置，达到了4.87万辆，而前5个月其累计销量也突破了20万辆大关，领先优势明显。此外，海鸥、驱逐舰05以及比亚迪汉分列第二、第四以及第七位，分别占据了各个细分市场领先的位置。可见在新能源产品火热的情况下，比亚迪凭借着出色的产品力和性价比优势赢得了更多消费者的认可。
而值得关注的是，即便是新能源车势头火爆，而传统燃油车依然拥有一定的市场份额。其中表现最好的当属日产轩逸，在5月份的销量再度突破3万辆大关，并且前5个月累计销量位居第二位。凭借着良好的口碑和性价比优势，日产轩逸依然能够在燃油车市场保持领先。
此外朗逸、速腾和帕萨特同样进入了排名前十的行列，而奔驰C级成为了排名前十中豪华车市场的“独苗”，而1.7万辆的成绩，远超同级的宝马3系和奥迪A4L。此外AION S同样进入排名前十的行列，位居第九位。
SUV市场：Model Y超越宋PLUS，问界M9表现抢眼
特斯拉Model Y在5月份再度抢占了SUV销量第一的位置，销量接近4万辆，而前5个月其累计销量达到了16.67万辆，同样占据第一的位置。虽然说目前不少新能源品牌都瞄准了Model Y推出同级车型，但是目前来看Model Y的市场地位依旧稳固。而比亚迪宋PLUS、元PLUS以及宋Pro以强大的集团化优势，占据了第二到第四位。可以说在10-20万元区间，比亚迪的竞争优势还是相当明显的。
此外在新能源车型中，AION Y、问界M9以及理想L6同样进入前十行列。而问界M9的销量更是达到了16462辆，作为一款售价在50万元左右的新能源车型，问界M9能有如此高的成绩，跟其在智能化方面的优势不无关系。此外理想L6在5月份也实现销量破万，成为了理想汽车的销量支柱。
而在传统燃油SUV车型中，丰田锋兰达和RAV4荣放表现不俗，其中锋兰达更是突破了2万辆大关。而吉利星越L的销量也达到了1.4万辆，空间和科技配置表现同样不俗。
MPV市场：腾势D9再度破万，赛那奋起直追
在5月份，腾势D9的销量再度实现破万，销量达到了10158辆，稳居MPV市场销量第一。同时在前5个月的累计销量也超过了4万辆，优势十分明显。不过值得关注的是，如今已经有更多的新能源MPV车型加入市场，别克GL8陆尊PHEV刚刚在5月完成了上市，这也是GL8首次引入了PHEV插混系统，而随着混动车型的引入，未来别克GL8有望对腾势D9形成一定的威胁。
而丰田赛那在5月份的销量达到了7114辆，位居第二位，另外其“姊妹车型”格瑞维亚的销量也达到了4929辆，这样来看，这两款车的合计销量依然能够超越腾势D9。由此来看，传统的燃油MPV依然是市场的主力。另外广汽传祺旗下的三款车型M8、M6、E8均进入了排名前十的行列，整体销量同样实现破万，凭借着多年积累的口碑优势和不俗的产品力，广汽传祺在MPV市场同样获得了众多消费者的认可。此外，岚图梦想家在5月份的销量达到了3156辆，成为了岚图汽车的销量支柱。
