豪华品牌的燃油车，还有必要买吗？
今年3月以来，新能源汽车销量的渗透率在50%左右，助推这一数字增长的，更多在于家用车市场，尤其是车价在30万元之内的成交。
但是在豪华车消费这个板块，50万元以上市场，格局并没有发生质变。
去年，宝马交付82.49万辆新车，同比增长4.2%，其中BMW 5系就有12.65辆。
人们对于豪华和动感的追求越来越高，所以BMW 5系来了。
BMW 5系在中国是最受欢迎的宝马车型，全新一代国产版本的长轴距5系受到很多关注，豪华与动感的完美结合，自带强大气场，质感一如既往。
前脸光耀格栅为车头增添了独特的魅力。
两个L形尾灯独具匠心，通过一条镀铬条纹点缀。
侧面在继承前代车型经典元素的同时，又有了独特的创新，5字标识增加了辨识度。
内饰上，更是做出了大胆的尝试。除了使用更加环保的Veganza内饰材质外，更在数字化功能上实现了重大突破。
与前代车型相比，新款5系的驾驶舱按钮数量大幅减少，取而代之的是一体化悬浮曲面屏，它以驾驶员为中心的设计，让驾驶体验更加直观、便捷。
方向盘的重新设计，扁平的下部让操控更加灵活。
智能化方面，除了标配的泊车辅助和倒车辅助功能，还提供了专业泊车辅助功能，只需通过MY BMW APP，即可实现自动泊车和远程操纵。
标配自动驾驶辅助系统，可选配的自动驾驶辅助系统Pro，提供L2级高级驾驶辅助功能，并在技术上具备了L3级自动驾驶的可能。
动力系统依旧是B48的四缸2.0T发动机匹配采埃孚8AT变速箱，还加入了48V轻混系统。这套轻混系统工作积极性很高，临近刹停前系统会熄火滑行，提升燃油经济性。
试驾过程中，平缓加速，变速箱升挡迅速且积极，平顺性挑不出任何问题。急加速时，变速箱会迅速降到合适挡位。不得不说，宝马在动力总成的调校上真的是稳。
豪华车消费，更多的是价值观输出、认知上的共鸣。BMW 5系已经走过了几十年的历史，但它依然保持着那份独特的魅力。无论是从设计、配置还是性能上，它都始终走在时代的前沿。而这一切，都得益于宝马对于豪华与动感的不断追求和创新。
汽车市场不是赢者通吃，只要不忘初心，就能收获品牌的生命力和持续性。就如：BMW 5系。
