今年的市场上涌现出了很多“半价理想”，比如零跑C10和哪吒L，只是这两款车是五座SUV，只能去对标理想 L6/L7。
而对标L8/L9的三排大六座SUV，本以为零跑C16会是第一个挑战者，但没想到竟然被东风给截胡了，率先拿出了一款eπ008。
三个月前，售价不到14万的eπ007刷新了纯电C级车的价格底线，而如今的eπ008又能否凭借“半价理想”的产品策略，打动大家的心呢？
选装包哪个更值
eπ008 的配置划分非常简单，一共只有两款车型，增程版和纯电版，最低限时优惠价分别是18.86万元和19.36万元，刚好是理想L8 Max的一半多一点。
说实话，如此简洁的版本划分，即便放在新势力车企中也十分激进，难道说eπ008能做到“入门即顶配”吗？
事情当然没有这么简单，纯电版和增程版虽然只有动力和续航的差别，但并非真正意义上的顶配车型，因为官方还额外提供了5种选装包，把高阶配置全部拆分，主打一个“吃多少、拿多少”。
所以我们关注的重点应该是五个选装包，分别是智能家电包、静音舒享包、智能星光格栅、零重力座椅、智驾包。
好消息是，在限时优惠期间，官方免费赠送家电包和静音舒享包，价值2万元，包括5℃-50℃的冰箱、15.6英寸的后排娱乐屏、二排小桌板、双层夹胶玻璃、静音轮胎等。
说实话，这两个选装包的东西可真不少，冰箱彩电都包括在内，可以说是整辆车的灵魂所在。
不过以我们的经验来看，也许这些本应该就是标配，甚至官方可能都不生产没有选装包的车型，而之所以这样做，就是为了让大家买车时有“偷感”，感觉自己赚到了。
所以真正作为选装项目的，应该是智驾包（价值1.8万）、二排零重力座椅（6000元）和隐藏发光式的星光格栅（4000元）。
除此之外，eπ008还提供了有机硅软包内饰可选，白色内饰风格、质感更加突出，选装价7000元。
作为一款价格不足20万的家用SUV，我们认为零重力座椅是最值得选配的，首先价格不算很贵，而且还弥补了原车不带座椅按摩的小缺憾。
而售价最贵的智驾包，一方面是功能有限，最多只支持基于高精地图的高速NOA和记忆泊车；另一方面，这个智驾目前属于期货，需要等待后续OTA开通，原车已经标配L2辅助驾驶了，长途高速时完全够用。
对这个价位的SUV来说，智驾并不是主要卖点，所以是否值得就见仁见智了。
至于纯电和增程，就按个人需求而定了，我们预测增程版是主销车型，不仅价格便宜5000元，而且没有里程焦虑，更适合家用。
几成理想？
在三排大六座SUV领域，想要做“半价理想”的车很多，但只有eπ008和零跑C16排到了队伍最前面，所以我们就拿这两款车和理想L8对比一下，看看一半的价格，到底能换来几成理想呢？
在三款车型的对比中，我们尽量都选择搭载“冰箱彩电大沙发”的配置，把家用属性完全拉满。
首先从空间尺寸上来看，eπ008的优势确实非常明显，轴距甚至是三款中最长的。
其次是三电配置，理想L8无疑是标杆级的存在，而其他两辆“半价理想”基本与双电机四驱、大功率电机、大容量电池全部无缘了。
值得一提的是，零跑C16的动力性能、纯电续航都不及eπ008，也就是说零跑的价格可能会更低，预计在15-18万之间。
再来看底盘配置，双叉臂前悬、空气悬架、CDC减振器一直是理想L系列Max车型的标准配置，而在eπ008和零跑C16上，受限于不足20万的价格，只能改用麦弗逊前悬，至于空气悬架和CDC就更不要谈了。
但是，以上这些硬指标并不能否定两辆“半价理想”的产品力，作为家庭导向的产品，车内舒适性配置更为关键。
比如冰箱彩电大沙发，eπ008就赠送了前两个，而零跑C16似乎没有冰箱可选，不知道后续正式发布时会不会加入。
而在座椅配置方面，三款车也全部标配了前后排加热和通风。至于按摩，eπ008可以花6000元选装零重力座椅，零跑C16似乎没有提供。
总的来看，eπ008在纸面数据上明显要比零跑C16更加领先，但是零跑C16还没有正式发布，或许在定价方面还有后发优势。
至于一半的价钱，到底能实现几成理想，就看每个人不同的需求了。
如果你更重视性能表现，那只能说是一分价钱一分货。但如果站在家用的角度，我们认为eπ008起码可以实现八成理想的体验。
写在最后
理想L系列的出现打开了豪华奶爸车市场，但并不是每一个家庭都有能力去负担一辆三四十万的车。
在广大的中国市场中，相信还有更多普通家庭，同样也想买一辆“移动的家”，享受冰箱彩电大沙发带来的美好出行体验，而eπ008显然做到了这一点，那么你觉得这款车的价格怎么样呢？欢迎在评论区留下你的看法。
