资产总额超5000亿的汽车巨头，如今正经历一场场反腐风暴。
据廉洁东风官微显示：近6个月以来，东风公司纪委共立案20件、处分5人、起诉接受审查12人，这在央企里反腐力度是史无前例的。
在端午节假期前后，东风公司又公布7起违规案件。
其中包括6月13日刚刚发布东风商用车有限公司数字化部原部长占东星涉嫌严重违法，已主动投案，目前正接受国家监委驻东风公司监察专员办公室和湖北省宜昌市兴山县监委联合监察调查。
还有6月3日，东风公司一次性通报6起违反中央八项规定精神典型问题。其中东风日产乘用车公司制造总部车辆工程技术部原副部长郑镇伟已被开除党籍、涉嫌犯罪问题被移送检察机关依法审查起诉。其余5人被采取留党察看、党内警告、撤职、留用察看、记过等处分。
其实在占东星之前，东风汽车集团有限公司已有多人被查。博主梳理发现，近半年内，东风公司已有超20人被查，生产、销售和研发方面都有人员涉及其中。
仅就这半年的被查人员来看，涉及公司既包括合资的东风日产乘用车公司、东风商用车有限公司，也包括东风设计研究院有限公司等小微企业；既有作为出行广西龙行未来科技服务有限公司，也有东风公司中国东风汽车工业进出口有限公司这类以为外贸为主业的公司。
在这些被查人员中，涉及采购销售与物流环节的人员众名誉董事长这样的“高层领导”；也包括专务委员、主任工程师这样的“中层干部”；既包括在职人员，也包括已离职人员。
大家都知道，进入2024年，东风公司产销量处于恢复期，1-5月累计汽车销量为104.28万辆，同比增长约19.9%，其中新能源汽车销量29.9万辆，同比增长118.1%；自主汽车销量54.5万辆，同比增长45.5%。
从全行业看，无论是新能源汽车还是自主乘用车、自主商用车的总体销量，东风公司均并未进入第一集团方阵，尤其是合资单元的东风日产、东风本田和神龙汽车遭遇合资公司的发展瓶颈和困境，产销下滑明显。
更严重的是，东风集团股份在3月末发布的2023年财报显示，虽然企业营收、毛利等有同比增长，但其净利润由盈转损。这是自2005年底上市以来，东风集团股份首次出现亏损。
种种迹象来看，目前东风公司的业绩压力不小。
不知，随着东风公司的持续反腐，以董事长杨青、总经理周治平为代表的新领导团队能否对集团管理实现刮骨疗毒、重振往日雄风、是当届领导班子不得不思考的问题。
