在新能源汽车的狂潮中，各大品牌竞相亮出各自的技术王牌，从价格到配置，从智能到舒适，无不展现出对消费者需求的极致追求。然而，在这股浪潮中，我们似乎忽略了一个至关重要的因素——安全。当领克09 EM-P以“公路堡垒”之名，通过一场“史上魔鬼级钻卡挑战”，再次向我们证明了安全才是出行的首要保障。
在这场挑战中，前方是静止的30吨重卡，领克09 EM-P以60km/h的时速正面碰撞其尾部；紧接着，后方SUV以55km/h的速度进行追尾。这样的“前后夹击”，对于任何一款车型来说都是一次严峻的挑战。
然而，领克09 EM-P却在这双重极限挑战中展现出了惊人的韧性。尽管车头遭受了一定损坏，但车身整体结构依然保持完整，A、B、C柱未发生明显变形，车内生存空间充足。在碰撞瞬间，气囊迅速弹出，SOS紧急呼叫系统启动，人工客服第一时间介入询问人员状况，不少车友关注的隐藏式门把手也在撞击瞬间自动解锁并弹出。
这得益于领克09 EM-P采用的SPA架构，这一与沃尔沃同源的原生百万豪车架构，在安全性方面有着极高的标准，被誉为“全球安全标准最高的架构”。
首先最直观的就是安全用料上，领克09 EM-P的热成型钢占比高达35.06%，远超同级竞品车型。这种常用于军工生产的材料，屈服强度高达1600兆帕，每平方厘米可以承受15吨以上的重量。一身的“钢筋铁骨”也让领克09获得了中国十佳车身，以及最佳工艺两项大奖。
此外，SPA架构还具备独特的三条传导路径设计，在车辆发生正面碰撞时，能够迅速分散碰撞能量，减小对车内人员的伤害。同时，SPA架构首创的“丢轮保命”技术，在车辆遭遇偏置碰撞事故时，能够让车身向相反方向的侧前方滑出，撞击侧前轮自行脱落，从而避免对驾驶舱乘客造成二次伤害。
除了SPA架构的保障外，领克09 EM-P还运用了众多创新技术来进一步提升安全性能。其中，最引人注目的莫过于隐藏式门把手的解决方案。针对某些品牌隐藏式门把手在撞击后无法弹出的问题，领克09 EM-P采用了气囊点爆→车辆自动解锁→门把手弹出的链路设计，在气囊点爆的同时，车门自动解锁，门把手也随之弹出。即便在极端情况下门把手未能及时弹出，也不必担心，因为此时车门已经解锁，车外人员可以轻松打开车门进行救援。
当中奥秘，在于领克09 EM-P将低压蓄电池放在了相对更不容易碰撞到的车身尾部，并且紧贴热成型钢纵梁，即使发生85km的超标尾碰，也能在毫秒之间完成包括弹出隐藏式门把手在内的所有安全策略。
在品质消费时代的大背景下，汽车安全已经成为消费者购车时的重要考量因素之一。领克09 EM-P的出现，证明安全不是一个简单的口号，而是实实在在的出行保障。
