坊间有句话是说：本以为是王者，结果却是青铜。竞争激烈的汽车市场中，这样的产品车型并不少见，开局一条龙，慢慢的却变成了一条虫，比如广汽本田凌派、现代名图等，喧嚣过后也就剩下了一地鸡毛。反之，也有本以为是青铜结果却成为王者，这样的例子在汽车市场中同样存在，比如问界M7等。
解读与分析系列第118期，本期的话题就来聊聊5月销量环比大幅下滑的理想MEGA。
凭借理想ONE跻身于一线阵营的理想汽车，可以说是造车新势力中的佼佼者，后推出的理想L7、理想L8、理想L9，因其较高的市场热度和不错的市场表现，也让理想汽车收获了很多的鲜花和掌声，但也催生了理想汽车的膨胀感，以至于把2024年的年度目标定在了冲击80万台。
然而，2024年内卷更加激烈的汽车市场，以及来自问界汽车等竞争对手强有力的冲击，也给理想汽车很好的上了一课，前段时间不得不下调年度目标。再加上理想汽车布局的重磅车型，也就是MPV车型理想MEGA的市场表现有点不给力，目前来看理想汽车的压力并不小。
有句话是说：理想很丰满但现实很骨感。用这句话来点评理想MEGA的市场表现比较合适，毕竟，被给予厚望的理想MEGA并没有成为“爆款”车型，在一定程度上也影响了理想汽车的市场斗志，尽管理想MEGA整体上的产品力并不俗，也就被车市“黑马”的潜质。
但是，理想MEGA有点拉胯的市场表现，却成为理想汽车的一个痛点，至少目前是这样的状况。好在，理想汽车还有理想L7、理想L6等车型在支撑，压力虽有但基本上也难怪挺过去，毕竟，理想L8、理想L7等是理想汽车保持市场地位的根基。
很多人都认为理想MEGA最大的败笔就是外观设计，尤其是被贴上不友好的标签后，导致了理想MEGA深陷热议的漩涡，乃至影响了该车的市场表现。国人有国人的消费理念和习惯，但同样也有一定的忌讳，常言说：一方水土养一方人，就是这个道理。
不过话又说回来了，理想MEGA所具备的产品力是不可小觑的，尽管“冰箱彩电大沙发”依然是理想MEGA的卖点和亮点，但实力还是与市场表现存在着明显的反差。
根据公开的销量显示，5月份理想MEGA的单月销量跌至614台，环比4月销量下滑幅度高达46%还多，这样的市场表现对于理想MEGA来说，并不是个好兆头。毕竟，面对腾势D9、别克GL8以及丰田赛那，理想MEGA这点销量真的是少的可怜。
一句话点评：5月销量跌至614台，环比下滑46%，难道说理想MEGA要“凉了”？答案应该是否定的，对于理想MEGA来说，崛起的机会还是有的，只要好好地改一下外观设计，并新增几款增程式车型，说不定还真有可能会成为MPV的搅局者，你说呢？
