作者 | 李逵
真活该它赚钱啊
我不是刚提了问界M9嘛
只要和M9相关的消息
都没逃过我的眼睛
那天刷到余承东讲话
他说华为车BU
今年4月份就要扭亏为盈
我当时就被吓到了
如果没记错
之前三年
华为车BU至少亏了200亿
再说现在的新能源车多卷啊？
整个行业也就特斯拉、比亚迪、理想有钱赚
其他都是卖一辆亏一辆
华为怎么突然就赚钱了呢？
不会吧？不会偷工减料吧？
直到我刷到这个视频
“啪啪啪”脸都被打肿了
华为智驾
简直比老司机还要老司机
它不赚钱谁赚钱？
你看啊
深夜高速公路上
问界M9正以130码开着呢
突然前方50米
冒出个不怕死的
从高速护栏上
直接跳了下来
我一看到这
心想坏了
这天王老子也救不了吧？
哪怕十几年的老司机
99%也要完蛋吧
避不开
根本就避不开
就连智驾系统都很难做到
不信咱们就算一下
时速130码
一秒钟就是36米
50米左右的距离
只需要1.38秒
智驾系统要扫描、计算、分析
得出最佳避险方案再执行
执行时
还得控制好刹车力度、转向度数
既能避险又不能翻车
这所有的动作
都必须在1.38秒内完成
车机硬件、系统软件、大模型算力
但凡任何一个没跟上
就会导致悲剧发生
但是
华为智驾系统做到了
看完这个视频
再看看已经到手的问界M9
我真庆幸当初选了问界M9
这可是关键时刻的救命神器啊
你说这样的华为车BU
它不赚钱还有天理吗？
那些没和华为合作的车企
现在估计都后悔得
要拍断大腿啦
这些年无论新能源市场有多卷
华为的战略一直很明确
自己不下场造车
而是通过全新的智驾模式
给传统车企赋能升级
但这还只是表面
华为带给传统车企的
除了智驾模式
还有全新的产品定义
技术积累、渠道和销售能力
还有华为这么多年的客户积累
就像我自己
笔记本是华为的
手机是华为的
家里的路由器、智能门锁
统统都是华为的
如今又喜提问界M9
别问我为什么
因为我相信华为的技术
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