拜登签字之后，欧盟宣布初裁结果，22国一致对中国征收惩罚性关税，瑞典等国的努力彻底白费了吗？
美国总统拜登上个月签字，宣布大幅提高对一系列中国进口产品的关税，其中对中方电动汽车的关税提到了100%，摆明了要阻止中方新能源车企进军美国市场，而在美国之后，欧洲终于做出了决定。6月12号，欧盟委员会宣布自7月4号起，准备向中国生产的电动汽车征收惩罚性关税，加征的关税最高可达38.1%！而欧盟新增的关税，将在原有的10%基础上叠加进行，这意味着中国新能源车企此后可能要面对最高48.1%的重税！
毫无疑问，欧洲这一决定，一定会引发中方的严重不满，而欧洲内部有些国家已经想到了这个问题，并采取了行动。
在欧盟内部，瑞典、匈牙利、捷克、斯洛伐克和德国，因不同原因反对欧盟向中国汽车征收惩罚性关税，其中德国的反应最为激烈。德国政府给出的理由非常明确，那就是欧洲在电动汽车这一关键产业上对中方征收惩罚性关税，必定导致中方反制，最终会引发一场贸易战，会造成更大的损失！可以说，德国的担忧很正确，他们看到了对华设置惩罚性关税的潜在后果。然而，在法国和西班牙的强烈坚持之下，其余22国一致支持对中方征税，这就压过了德国和瑞典等国的反对声，瑞典等国阻止欧盟对华出招的努力恐怕要白费了。那么，欧盟对中国新能源车征税这个事，难道就没有转机了吗？当然并非如此。
事实上，目前欧盟作出的只是初步决定，欧盟成员国都有一定的发言权，27个成员国贸易部长，要在11月2号前对此进行表决。虽然现在看上去，支持和反对的比例是22对5，差距有点大，但不排除后续一些欧洲国家的态度发生变化。欧委会副主席希纳斯已证实，欧盟接下来会与中方取得联系，寻求可能的解决途径，而只有在沟通无果的情况下，才会在7月4号临时征收这一关税。所以说，未来的大半个月时间非常关键，欧洲还有机会和中方沟通，并改正自己的错误行径。哪怕欧盟在关税额度上让步，减少对华关税的力度，都有助于降低中企受到的冲击，避免中欧经贸合作受到重大影响。
值得注意的是，虽然目前中方还没有对欧盟以牙还牙，但中方似乎已提前为可能的对欧经贸摩擦做准备。比如，中方在2023年，进口了足足1.6亿吨粮食，在2022年的高基数上继续大增11.7%，而更多的粮食输入，无疑扩充了中方的粮食储备。而欧盟一直希望增加对中方农产品出口，如果中方对欧盟粮食设置关税，会是一个有力的回击手段。如此看来，中方可能做好了和欧盟来一场“贸易战”的准备，欧洲国家对此要有清醒的认识。
当然，我们还是要强调，中方不害怕打一场“贸易战”，但绝对不希望和欧盟来这么一场“贸易战”，中方更希望和欧洲一起实现“双赢”的局面。在12号外交部的记者会上，外交部发言人林剑就表示，中方将采取一切必要措施坚定维护自身合法权益，但同时敦促欧洲应同中方一道，维护好中欧经贸合作的大局！对于欧洲而言，他们应该理解中方的善意，不要被一些国家所误导，堕入与中方的贸易争端之中，那对欧洲的利益绝没有好处，与中方合作共赢，才是欧洲的明智之举！
