新蒙提车一个月了，平时主要是代步通勤，到目前为止开了一千公里不到，对新蒙还不算了如指掌，但是这段时间相处下来基本上摸清楚了它的性子。今天我就来坛子里和大家聊聊我和新蒙是怎么结缘的，以及这一个月相处下来我的一点用车小感受。
当初从索纳塔、凯美瑞，看到帕萨特、雅阁....总之，试驾了很多车都无感，直到遇到了新蒙，才有眼前一亮的感觉。新蒙给我的第一印象就是车比较潮，最重要的是空间不错，而且座椅的舒适度也很好，我们一家五口每个人在车上都能享受到宽敞舒适的乘坐体验。虽然一度看好本田雅阁，车身长，但坐进车里空间要小一点。仔细研究了一下它和新蒙的参数后才发现，新蒙的轴距有2945mm，雅阁轴距是2830mm，首先数据上就有不小的差距，难怪不得有如此大的差异。新蒙的隔音也做得不错，在城里开车车窗关上，只要不是急加速基本上听不到发动机的嘶吼，跑高速的时候声音也不算大，仅有的一点风噪可以忽略不计，如果车里放歌那就更没啥影响了。雅阁车里噪音要明显一点，特别是车速较快的情况下胎噪和风噪都比较明显，虽然这不算什么大问题，但对于家用来说我也比较在乎舒适性。一来二去，选择的目标转移到了新蒙这款车上，最后根据自己的预算和用车情况最终选的是1.5T至尊。对动力和油耗没有执念，所以就没考虑混动了。
今天刚去洗了一下车，正好拍些新蒙的美照。这个角度是我最喜欢的，没有之一，新蒙颜值我就不多啰嗦了，有图有真像。咱这车，和后面的奥迪比起来也有一拼！
刀锋形状的日间行车灯很有派头，给人强烈的视觉冲击力。
还是用的原厂轮胎，想着没必要这么早就去换，必须物尽其用，以后开几年了再说，到时候把轮毂也换了。
车侧线条流畅，这大溜背看起来真的很有感觉。
上翘的小鸭尾是点睛之笔，贯穿式尾灯也很有气质，谁看了不迷糊？
第一次看见新蒙的时候就让我很来电，除了外观，内饰也科技感满满。一点都不夸张，这是包括雅阁在内的很多日系车，甚至是德系车都缺少的东西。现在都2024年了，很多年前的内饰设计和配置已经不能满足现在的审美和需求了。
这段时间磨合下来，方向盘上的按键已经可以盲操了，自适应续航用得非常熟悉，这是跑高速的一大神器。
新蒙1.5T的动力不用担心，一般上下班也就是我和老婆两人，动力完全足够了，只有在周末才会带上爸妈和小孩，满载毕竟是少数情况。雅阁1.5T的动力也不差，只是操控我觉得不如新蒙，新蒙车上指哪打哪的快感更淋漓尽致一些。还有就是新蒙的底盘调校很有实力，对来自路面的颠簸吸收得很充分，遇到减速带也能够保持车身稳定，车身振幅不大。现在表显油耗在7.5L，这油耗我觉得不高，最起码还有很大的下降空间。
新车到家必须加倍呵护，我办了张汽车美容卡，让新蒙时刻保持帅气的外表，嘿嘿。
谁说美系车不够细节，新蒙的做工挺好的。
后排空间一个字形容：大！两个字形容：很大！三个字形容：非常大！超长的轴距带来的大空间是真舒服，中间的地台凸起不高，坐在中间也不会强行劈叉，比雅阁考虑得周全，雅阁的后排有点坐小板凳的感觉！
前两天听说新蒙的运动版2.0T混动上市了，在保持空间大的同时，动力强，油耗低，这应该是个重量级选手。等首保的时候我打算去看看，试驾一下，即使不买也过过手瘾嘛......
