【皮卡情报局PIA原创】
时间转瞬即逝，转眼已步入2024下半年。
尽管眼下正是新车上市的黄金时节，但相较去年40多款全新、改装或换代车型扎堆上市的盛景，今年上半年的皮卡市场似乎略显平淡。前5个月，皮卡市场上仅有10款左右的新品亮相。
但是，在“新能源”这一趋势的引领下，有多家车企的重磅皮卡新品正蓄势待发。这些车型承载着市场的热烈期待，即将在下半年逐一揭晓。
今天，皮卡情报局PIA就来盘点一下近期已上市和即将在2024下半年上市的皮卡车型。共同见证在这些新品中，谁能成为最后赢家。
江淮汽车：悍途EV
率先拉开下半年新品“大混战”序幕的是悍途EV。就在前天，该车正式宣布上市，官方指导价为31.98万元。
作为江淮皮卡今年的重要新品之一，悍途EV定位纯电四驱皮卡，在外观设计上颇具特色。车头采用封闭式进气格栅，搭配独特的猎手天眼流水转向灯，不仅彰显了科技感，更提升了整车的辨识度。尤其是车头中央的JAC标识点亮时，更显前卫时尚感。
动力方面，悍途EV搭载永磁同步前后双电机，前电机最大功率为70kW，峰值扭矩达176N·m；后电机最大功率为160kW，峰值扭矩达342N·m。这样的配置使其零百加速仅需8秒，动力强劲，无论是城市通勤还是越野探险都能轻松应对。此外，其接近900kg的载重能力和3.3千瓦的外放电功能，亦能够满足用户工作和户外露营需求。
早前，皮卡情报局PIA曾针对悍途EV撰写过多篇测评稿件（跳转链接）。正式上市后，该车后续的市场表现如何？十分值得关注。
长城汽车：山海炮Hi4-T、越野炮2.4T、火炮3.0T
山海炮Hi4-T正式亮相于今年的北京车展，这款高端豪华越野混动皮卡，完美融合了油电两者的优势。
外观方面，山海炮Hi4-T基于坦克平台下山海炮性能版打造，设计充满野性风格。相比山海炮性能版，其前脸进行了大幅度调整，加入了绞盘和涉水喉，极大提升了通过性和脱困能力，并通过前杠、涉水喉、沙石挡等套件进一步强化了越野属性。
动力方面，山海炮Hi4-T搭载了2.0T+9HAT混动系统，净功率180kW，综合功率高达300kW，综合扭矩达到惊人的750N·m。其高端越野专属纵置P2混动结构，使山海炮Hi4-T在越野场景下也能展现出顶级的动力性能。
除此之外，山海炮Hi4-T还拥有“纯电、混动、智能”三种动力模式，为用户提供更多选择。其37.1kWh的电池组保证了纯电续航可达100km，而综合续航更是高达780km，综合油耗仅为2.5L/100km。此外，其集成的50kW大功率直流快充技术，能在短时间内为电池充电，确保用户出行无忧。
据悉，山海炮Hi4-T将于今年下半年正式上市。除此之外，长城炮系列的另外两款重要产品——2.4T越野炮和火炮3.0T，预计也将于今年内上市。随着3款重磅新车的上市，相信长城汽车下半年又将迎来新一轮的销售热潮。
江铃汽车：大道EV
自去年在上海车展惊艳亮相以来，江铃大道EV便凭借其独特设计和卓越性能吸引了众多目光。该车不仅外观别致，更具备强劲动力和501公里的长续航里程。
外观方面，大道EV的封闭式前格栅与醒目的蓝色大道LOGO相映成趣，凸显其新能源身份。车身线条流畅，空间宽敞舒适，LED灯光与一系列高端配置，为驾乘者提供了非凡的体验。
动力方面，大道EV搭载了180千瓦的后置电机，动力强劲且响应迅速。其0~100km/h加速时间仅需8.8秒，最高车速可超过140km/h，峰值扭矩高达385N·m。更令人瞩目的是，其采用全球领先的动力域控式电池包和高性能油冷同轴式电驱动桥，确保了大道EV超500公里的续航能力。
此外，大道EV还配备了全方位智能网联服务，以及V2X对外放电功能，不仅提升了驾驶的便捷性，也大大增强了其实用性。特别是在后轴上，大道EV采用了江铃与博世联合研发的油冷同轴式电驱动桥，相较于传统的水冷电机持续功率更大，且能够在各种环境下保持性能稳定。
中国重汽：全新未定名皮卡
皮卡情报局PIA曾于上月中旬参加过中国重汽皮卡全国媒体首次测评会，并带来了针对该车的详细测评（跳转链接）。从目前放出的消息来看，这款新车大概率将于近期正式上市。
据悉，此次推出的中国重汽皮卡，将分为越野型、乘用型和商用型三个版本。外观上，该车主打硬派风格，车头部分的设计彰显了“美式肌肉车”的强劲力量，L型日间行车灯与黑色饰板相结合，营造出神秘而深邃的氛围。
动力方面，中国重汽皮卡最大的亮点是其搭载的潍柴动力WP2H 2.0T柴油发动机。这款发动机凭借集团资源优势，与德国FEV、博世两大公司联合研发，实现了2.0T柴油平台中全球最大功率和最大扭矩的突破，即使在转速仅为1000转时，也能输出超过200牛米的强大扭矩。
此外，中国重汽皮卡还配备了博世新一代2200bar高压共轨燃油系统，油品适应性强；同时匹配了中国重汽8AT变速器，换挡平顺且传动效率高。这些先进的技术配置，不仅提升了皮卡的性能，也确保了驾驶的舒适性和安全性。
早前，大家对中国重汽的印象多停留在重卡产品上，此次推出的全新皮卡产品能否让用户买账？让我们拭目以待。
上汽大通：GST概念皮卡
在去年的上海车展上，上汽大通以一款“大型纯电性能皮卡”GST概念车吸引了众多目光。这款前卫的车型预示着未来皮卡市场的新方向，预计将于2024年下半年正式量产，并推出柴油和纯电两大版本。
外观方面，GST概念皮卡采用独特的环形LED日行灯和封闭式格栅设计，展现了强烈的科技感。中间的MAXUS标识可点亮，增添了一抹时尚气息。侧踏板采用电动伸缩设计，两侧带有蹬车凹槽，非常方便实用。
据悉，这款概念皮卡的量产版将采用全地形智能底盘、半固态电池、四电机分布驱动、Tri-dim融合控制等先进技术，最大续航可达1000公里，最大马力超过1000匹，最大扭矩更是高达14000N·m。此外，GST还具备原地掉头、无人介入脱困、根据地形规划路线等智能功能，充分展现了上汽大通在新能源和智能驾驶领域的强大实力。
在这个层面上说，这款具有突破性质的概念皮卡最终能取得怎样的成绩，亦十分值得期待。
以上5款皮卡你最看好谁？站在用户的角度，你最期待哪款新品？欢迎留言与皮卡情报局PIA讨论。
