面对硬派SUV日渐火爆的现状，不少品牌纷纷推出了带有硬派属性的车型，除了传统的燃油阵营，新能源领域同样如此。本篇文章要介绍的这款奇瑞iCAR V23，就是较为典型的代表。作为奇瑞iCAR的第二款产品，自亮相以来，就吸引了众多车迷朋友的关注。那么真实表现到底如何？下面小编就带大家好好聊聊！
根据官方表示，iCAR V23将在今年下半年正式上市，从目前曝光的实车图来看，整体造型和北京车展亮相的车型保持一致，充斥着十足的复古硬派韵味。前脸方面，iCAR V23的设计风格和北汽212很是相似。高大厚实的车身轮廓，凸显出很强的力量感，并且圆形的头灯组合以及造型粗壮的下包围，也进一步强调了硬派的属性设定。iCAR车标镶嵌在中网的右侧，更好提升了品牌辨识度。
来到iCAR V23的车身侧面，通过实拍图可以看出，诸多平直的线条勾勒其中，塑造出方盒子的形象，再加上外凸的轮眉以及隐藏式门把手，搭配纯黑的车身配色，使其档次感直接拉满。车尾部分，iCAR V23同样有着不少可圈可点的设计元素，方正的整体布局以及竖直设计的熏黑尾灯组合，搭配和iCAR 03同款的小书包装饰件，所给人的视觉冲击力很是强烈。
内饰部分，iCAR V23的座舱设计也颇为简约，保留了和外观相呼应的硬派设计以外，还融入了不少前卫科技的设计元素。黑白双拼的内饰配色以及大量软质材料包覆其中，所呈现出的内饰质感较为高级。并且大尺寸悬浮式中控显示屏以及内嵌布局的全液晶仪表盘，也更好渲染出前卫科技的氛围。智能配置方面，iCAR V23有望装备骁龙8155芯片以及高通5G，同时还提供无线Carplay和VR眼镜等功能的使用。除此之外，新车还配备了5个毫米波雷达、高速NOA以及记忆泊车等泊车，能够实现L2++级的智能驾驶功能。
尺寸部分，iCAR V23的长宽高分别达到4220/1915/1845mm，车身轴距为2730mm，从这一数据可以看出，iCAR V23将是一款玩乐至上的车型。当然考虑到四轮边角化的设计以及超2米7的轴距数据，预计内部乘坐空间也能较好满足日常家用。目前给出的曝光图，使用2+2的4座布局，并且座椅布局较为宽大，给人一种真皮大沙发的既视感，因此乘坐舒适性也将得到不错的保障，后续则推出常规的5座版本可供选择。后备厢方面，布局较为规整，同时后排座椅靠背还支持比例放倒，载物能力得到了较好保障。
硬件方面，iCAR V23将分为后驱单电机和四驱双电机在内的版本，但具体账面参数如何，现阶段还未能知晓。续航部分，iCAR V23则是装配容量为80kWh的宁德时代电池组，以四驱版本为例，纯电续航里程可以达到500km。值得一提的地方还有，iCAR V23四驱版的接近角达到43°，离去角为41°，并且最小离地间隙达到212mm，放在同级别阵营中，算是比较抢眼的水平，由此也让其获得了不错的通过性，符合主打硬派属性的身份。
综合来说，iCAR V23作为iCAR品牌的第二款产品，同时也是V系列的开山之作，相比于iCAR 03，这款iCAR V23显然更为纯粹一些，将复古硬派进行到底，也成为了iCAR V23的主导理念。通过上述对其的介绍，可以看出整体表现还是挺突出的，符合主流消费者的外观设计、简约前卫的座舱质感以及四驱版本可选，都算得上是杀手锏所在。考虑到iCAR 03的起售价为10.98万元，这款iCAR V23因为定位高于前者，所以起价也会水涨船高。个人感觉，对于那些有入手纯电SUV打算，同时又想兼顾家用和越野的朋友而言，可以多关注一下iCAR V23。
