近日，5月泰国皮卡销量出炉，本月泰国皮卡市场的消费情况依旧是由日系品牌霸榜，5月累计销量共售出14,828辆皮卡，其中前三名由丰田Hilux、五十铃D-MAX、福特Ranger包揽。
但值得注意的是，丰田Hilux是整个销量榜单中唯一销量下滑的车型，虽然该车目前仍位居第一，但五十铃D-MAX相较上月环比上涨18.4%，正在缩小和第一名的差距，可以进一步期待下个月的销量表现。接下来是对5月泰国皮卡市场的销量简析。
丰田Hilux
丰田Hilux可以说是当之无愧的品牌“扛把子”皮卡车型，数据显示，5月泰国皮卡市场中丰田Hilux Revo + Hilux CHAMP的总共销量为6,839辆，市占率高达46.1%，两款车本月的销量相比上个月环比下调6%，但即便如此，其依旧基本垄断了近一半的泰国皮卡市场份额，两款车今年1-5月销量总额为35,751辆。
丰田Hilux CHAMP于今年1月份正式计算进丰田Hilux的销售数据之中，该车可以视作为一款轻卡或小卡，无论是动力储备和车内配置都远不及目前国际上主流的皮卡车型，属于一款单纯的商用工具车型，也正因为如此，低廉的价格和过硬的产品质量让其进一步拔高了丰田Hilux在泰国的销量。
五十铃D-MAX
五十铃在泰国的受欢迎程度丝毫不输丰田，五十铃D-MAX在2023年度泰国皮卡销量榜单中远超丰田Hilux，而在今年5月，该车销量5,975辆，环比上涨18.4%，市占率高达40.3%，1-5月销量总额为29,335辆。
尽管自丰田Hilux CHAMP纳入进丰田Hilux的销售数据中，五十铃D-MAX的销量一直位居第二，但却远超第三名福特Ranger，1-5月的销量总额几乎是后者的三倍。
福特Ranger
作为一款美系皮卡，在日系车盛行的泰国皮卡市场存活下去实属不易，不过福特Ranger还是凭借着其强劲的产品实力稳居销量榜单第三位。福特Ranger 5月泰国销量为1,152辆，市占率7.8%，1-5月销量为5,925辆。尽管销量成绩并不亮眼，但在几乎被日系车型垄断的泰国皮卡市场，这个表现也可以证明福特Ranger过硬的产品实力。
三菱Triton
作为老牌的日系车企，三菱旗下的中型皮卡三菱Triton被泰国市场的接受度远不如丰田Hilux和五十铃D-MAX。三菱Triton 5月泰国销量为464辆，市占率5.1%，1-5月销量为2,706辆。尽管三菱Triton的销量在5月有所上调，但整体表现只能说中规中矩。
日产纳瓦拉
日产和三菱两家车企的合作源远流长，但在泰国皮卡市场，这两位可以说是名副其实的“难兄难弟”，虽然日产纳瓦拉在国内拥有着不菲的市场，但在泰国并没有掀起多大的风浪。日产纳瓦拉5月泰国销量为248辆，市占率为1.7%
其他：
马自达BT-50在日系皮卡中也属于表现不好的存在，5月泰国销量99辆，市占率0.7%，1-5月销量为350辆。MG Extender这款车与国内的上汽大通系列皮卡可以看做是姊妹车型，该车在泰国5月销量为51辆，市占率0.3%，1-5月销量为213辆。
写在最后：
泰国皮卡市场1-5月销量为75,484辆，其中大部分市场份额依旧被日系皮卡占据，包括4-6名分别为三菱Triton、日产纳瓦拉、马自达BT-50。也由此可见福特Ranger的产品实力有多硬，能够在被众多日系皮卡的包围中占据第三位。
