说价格低不好，影响发展，那么价格高又如何解释呢，影响进口车销量？华为真的是“毫不留情”智驾持续发力高端市场，卷出一个新高度，再次提拿下7000大定！
但是发现真正卷的其实是“造不如买”！
低价就是卷，这个换个方向来看，那是因为可以把原本无法造低的技术造出来普及化生产了所以价格可以造得低了，而且又能发挥出更好的性能表现这是技术提升带来的成本下降。
再一个就是高价也是卷，好的技术研发出来，把价格从原来的进口上百万做到国产化只要50万这个也是卷，卷掉了泡沫，卷掉了没有技术被漫天要价的虚标。
所以本质上并不存在什么卷不卷的定义，就是技术的突破然后这项技术可以以一个更实惠的价格出货，而其它厂家还没攻克这项技术或者类似的技术买回来太贵，所以就说卷，实际上就是缺乏源头技术，直白点讲就是“一手货源”！
所以比起卷价格、卷价值，卷未来才是最可怕的，突然发觉一味的等待海外技术结果就等于“做中间商赚差价”只会是被卷得只剩下组装的辛苦费，真正的价值被源头技术一台发动机拿走了，背后是人才技术和高端产业的停滞不前，这难道不是把未来给卷掉了吗？
终于在高端技术上国产造车获得认可，有了自己的定价权，现在国产30万的车已经出现一个自己的标配：
智驾技术！
全铝合金底盘！
热成型钢车架！
一体压铸！
看看这几项放在国外造车厂家得是什么价格，如今华为直接把问界M9的价格定在那里，B B A为什么干不过了，技术干不过了，成本干不过了，配置和M9一样他们造不出来，造出来也做不到这个价。
所以说国产车卷是一个玩笑而已，真正的是技术突破了，把原本虚高的技术真正实现一手价打造！
