潮新闻客户端通讯员洪伟林颖记者张帆
交通集团高速公路台州管理中心供图
未雨绸缪应对梅雨季及汛期，浙江省交通集团高速公路台州管理中心近日联合台州交通、气象、公安交警“一路三方”商讨搭建软件平台，形成恶劣天气高影响路段优化提升技术与实施保障初步方案，以实现多部门联动预警处置与分流管控，并增建气象站、升级路况监控设施，以科技为引领护航高速安全畅行。
优化提升将率先在诸永高速台州白塔枢纽路段先行先试。该路段为单向4车道，日断面交通量20671辆，包含匝道、弯道，高影响天气类别主要为雾天,原按照高速公路间距1公里推送相关气象数据，但存在无地表温度、不能精准实时预警恶劣天气信息等痛点。
新建增建的气象站将实现对该路段能见度、大气温度、湿度、气压、风向、风速及地表温度的实时监测采集，并推送至高速管控平台，同步附近摄像机接入升级事件检测功能，以加强路段恶劣天气监测预警。
以雾天影响为例，诸永高速隧道口限速标志同步开启，根据预案需进一步限速时可变情报板将提示。门架可变情报板平时显示“道路天气情况良好”、“谨慎驾驶、注意安全”，雾天时同步开启“前方雾天，谨慎驾驶”及交通管控等信息，同步开启高杆灯及路灯加强雾天路面照度。未来还将新建门架情报板、增设白鹤隧道、括苍山隧道定向广播，提示就近驶离和避开恶劣天气影响路段，加强区域诱导功能。
“一路三方”恶劣天气预警和交通管控等信息系统平台共享建设，将实现交通警情事件自动检测、多部门数据共享交换、多源交通事件信息研判、多部门联动预警处置与分流管控、多渠道向社会发布等功能，同步联动停车区、收费站等分流管控点装备延伸高影响路段管控范围，数据网络的建成将最大程度降低交通事故发生率。
据了解，优化改造的方案设计在交通气象信息采集、车距测距单元、出入口警示、智能视频、可变限速、路线诱导、定向广播、告知组合屏等前端设备采集基础上，利用路侧智能计算单元即时研判数据，并建设网络控制模块、光缆线路等，进一步提升软件平台准确性、实时性、兼容性、耐用性，可实现突发事件自动检测、警示信息实时发布。
