轮胎如果没气了，不要充上气就不管了，继续使用，应当首先考虑扎胎了，去轮胎店做一个详细的检查，确定原因后再实施对应的维修措施。正常使用的车辆，轮胎不会无缘无故没气了的，除非被人为放气，大多都是扎胎了。
如果是扎胎了，维修方式一般都是补胎，轮胎正面扎钉子，无论采用什么样的补胎方式都是可以的。因为轮胎正面比较厚，行驶的时候变形也不大，也不会发热，所以使用一般的补胎方式即可，也不必选择太贵的补胎胶片。除非是钉子很粗，也需要用蘑菇钉等较好的补胎方式，价格也比较贵，差不多要七八十块钱补一次。
那么如果是轮胎侧壁扎钉子，或者是胎肩上扎钉子，就是轮胎正面与侧面的交界处扎钉子了，还能补胎吗？大多数补胎店或者维修厂都会说侧壁扎钉不能补，只能换新轮胎了，哪怕你是新轮胎被扎，同样也需要换新轮胎，车主都会觉得特别可惜。其实如果扎的钉子很细，侧壁也是可以补的，只不过要用软胶片，且钉子眼要用胶棒堵住。这两项必须全都做到，才能保证没有问题。
轮胎侧壁不容易补的原因是什么呢？是因为侧壁很薄且行驶中变形比较大，轮胎着地点变形最大，离开地面后又恢复到初始状态。行驶中一直处于反复弯折的状态，必定发热也会比较多。就像拿一根铁丝在一个地方反复弯折，弯折几次就很烫了，再弯几次就断开了。轮胎也是相同的道理，行驶时侧壁的温度很高，所以如果胶片质量不好，或者使用了硬胶片，很快就脱落了，补不住，甚至有爆胎的风险，所以轮胎侧壁一般都不给补，不容易补住且风险高。另外，更换轮胎也能多赚一点钱，所以侧壁扎胎都建议换轮胎。
除了贴上胶片外，扎的孔洞为什么也要用胶棒堵住呢？是为了防止外界的有腐蚀性的液体从空洞流进去，腐蚀轮胎和贴片，使贴片寿命缩短，很快脱落。另外，如果不堵住，孔洞处的轮胎橡胶随着轮胎变形会有摩擦，有了摩擦后发热就更多了，也容易使贴片脱落，导致补不住，甚至发生爆胎。补侧壁用的是胶棒堵孔和贴软胶片组合的方式，不可只用胶片，也不能用蘑菇钉，因为蘑菇钉涉及到扩孔，会使扎的孔位变大，再加上蘑菇钉的胶片比较硬，不适合补轮胎侧壁。在侧壁反复变形时，蘑菇钉胶片和胶棒容易被折断，导致再次漏气。
如果侧壁被锋利的东西割掉了一块橡胶，需要修补一下吗？答案是不能修补。看割掉橡胶的深度决定能否继续使用。如果露出了帘布层，也就是用肉眼能看到侧壁中的帘线了，则不能使用了，直接更换新轮胎即可。如果没有露出帘布层，也就是肉眼看不到帘线，则可以继续使用，不过要经常查看这个地方，看有无其他变化。如果出现了伤口加深或者此处鼓了一个包，则也需要及时更换，以防爆胎。
基本上90%的爆胎都是由于轮胎侧壁损坏导致的，因为轮胎正面厚且有钢丝，不会突然爆开。而侧壁很薄，也没有钢丝。如果受伤了，鼓包了，老化了等等，是很容易爆胎的。所以如果侧壁有伤，需加倍小心。要注意，侧壁上只有扎了细钉子才可以补，如果比较粗是不能补的，一般不容易补住。如果轮胎已经用了五年左右了，橡胶已经老化了，即使细钉子也就不建议补了，直接更换新轮胎。
