芝能科技出品
在当今的科技领域，动力电池的发展一直处于前沿地位，而中国电动汽车百人会之动力电池分论坛上，瑞浦兰钧能源董事长曹辉介绍了储能电池领域，在这个细分市场，除了宁德时代一家领跑之外，还有不少企业做得都不错。
瑞浦兰钧在2022年实现了超过100亿人民币的销售额，在国内汽车和储能市场占据了一席之地，复合增长率较高。瑞浦兰钧在全国拥有约60GWh的产能，并计划进一步拓展至东南亚和欧洲，实现全球化布局。
01
结构创新与电化学体系创新
在电化学体系方面，瑞浦兰钧着力于优化宏观和微观固液界面，以及电极和电解液技术。这些创新带来了超过30%的锂离子动力学性能提升，使得电池能够更高效地运转。
在结构方面，公司突破了传统电池设计，通过重新设计和优化工艺流程，实现了能量效率、体积利用率和极耳尺寸的显著提升。相较于传统铅酸电池，瑞浦兰钧的问顶电池减少了空间浪费，并大幅降低了电子传导阻抗，从而提高了能量密度和性能表现。
磷酸铁锂为例，瑞浦兰钧能源：
● 去年推出了450Wh/L的产品
● 3月做到了650Wh/L
● 在2025年推出480Wh/L磷酸铁锂的产品和700Wh/L的中镍三元的产品，高镍固态可以做到750Wh/L能量密度。
问顶电池技术集结了结构和电化学体系的双重创新。
● 在电化学方面，通过优化宏观和微观固液界面，改进电极和电解液技术，实现了锂离子在电池内核的动力学性能提升超过30％，从而增强了锂离子在电池中穿梭的动力学性能。
● 在结构方面，瑞浦兰钧颠覆了传统铅酸电池的设计。传统铅酸电池采用壳、盖、电堆的结构，而问顶电池通过重新调整工序，分解盖板，并进行设计上的颠覆，大幅度提升了能量效率、体积利用率和极耳尺寸。
问顶电池技术，上部空间浪费仅为8mm，相当于将利用率从85％提高到92％-93％，从结构技术的变革，从设计到工艺的改变来实现。在极耳的优化上，将长度从30mm减少到12mm-13mm，降低了近60％的电子传导阻抗，不仅提升了能量密度，同时也降低了电子的阻抗，使得该电池在高能量和高密度方面具有显著优势。
02
趋势和前景
目前40*300型号的电芯备受欢迎。传统型号容量为166Ah，而问顶技术提升至175Ah，充电速度也提高至15分钟内充至80%。同时，175Ah的电芯能实现430Wh/L的能量密度，支持2.6C的快速充电，处于行业领先地位。
采用了不粘胶第二次CTP结构，使得电池模组在汽车使用后更易于回收，节能环保意义重大。
在储能方面，同样利用问顶技术，瑞浦兰钧将电芯容量从280Ah提升至320Ah，超过竞争对手的315Ah水平。这种提升不仅意味着能量密度的增加约15%，还将能量效率提高至95%以上，节省了15%以上的投资，提升了投资回报率超过10%。该款电池已在美国、中国和欧洲进行了大量测试，受到了多个客户的高度认可。
除了技术创新外，瑞浦兰钧还致力于构建全球绿色供应链。依托母公司青山集团的资源布局，公司在东南亚、南美和欧洲开展绿色资源开采，并将其应用于电池生产，为客户提供可持续、高效的解决方案。这一举措不仅提升了产品的可持续性，也为环保事业做出了贡献。
小结
瑞浦兰钧能源以其不断创新的技术和全球化布局，成为动力电池领域的佼佼者。通过结构创新和电化学体系创新，公司不仅提升了产品性能，还为行业的可持续发展作出了贡献。
随着技术的进一步发展和全球绿色供应链的建设，瑞浦兰钧必将在动力电池领域继续发挥重要作用，推动行业向前发展。
