根据中新社报道，中国商务部部长最近在西班牙巴塞罗那调研奇瑞埃布罗合资工厂表示，中欧应该在良性竞争的基础上扩大作、实现共赢，这是双方应该采取的正确相处之道。他希望欧方可以摒弃保护主义，并回对话合作的正确道路上来。对于企业反映欧盟对中国电动汽车发起反补贴调查影响中国汽车企业与欧洲展合作的问题，他表示奇瑞与埃布罗开展合作是中国汽车企业开拓欧洲市场、实现本地化生产的一次积极尝试。
中国商务部部长在西班牙访问时表示，根据中法欧领导人三方会晤达成的共识，他希望通过对话和协商，妥善处理经贸摩擦，考虑双方合理关切，并避免贸易摩擦升级失控。这些表态为近期由欧盟歧视性运用贸易工具引发的双方贸易摩擦升级风险提供了一个化解的方向和途径。这一立场与当前欧盟内部普遍的呼声相一致。
最近，欧洲在中欧经贸问题上持续释放积极信号。欧盟外交和安全政策高级代表博雷利在接受新加坡媒体采访时表示，难以实现对华的“脱钩”，希望保持互利互惠的关系，但必须公平平衡。欧洲不会效仿美国对华征收关税，必须避免贸易战。德国财政部长林德纳在采访中表示，全球经济的进一步分裂只会带来输家。欧盟成员国不应整体削弱自由和公平的全球贸易，因为“贸易战只会让所有人都失败”。
中国外交部发言人强调，中方一直坚信中欧经贸关系的本质是互利共赢，而保护主义的出路渺茫，唯有开放合作才是正道。值得我们注意的是，中国与欧盟互为第二大贸易伙伴，双方每分钟的贸易往来额近150万美元，而双向投资存量更已超过2,500亿美元。此外，中欧双方企业不断加码对方市场的投资，而中欧班列的累计开行已超过9万列，已经成为连接亚欧贸易的“黄金通道”。外交部发言人指出，中欧之间已经形成供应链、产业链、价值链相互交融、深度互嵌的格局。
考虑到此前美国率先宣布对中国电动汽车加征100%的关税，中国商务部部长在如此敏感的时机下就这个问题态，强调了中方的立场。他既希望争取后的机会，也意在向那些与中国有频繁贸易和共同利益的欧盟成员国传递信号。现在正是他们发挥影响力，在欧盟内部阻止加征关税一事上施影响力的时机。最近两年以来，为配合美国围堵打压中国，欧盟已经出台了一些明显不利于中国企业并损中欧贸易的政策。
据报道，欧盟关于对中国实施关税的报告被曝将会晚于欧委会选举结果公布，以防止对本届欧委会主席竞选产生影响。此前，冯德莱恩宣布对华启动反补贴调查措施一度引发争议，但目前欧盟并未积极回应此事，显示出要“决心”将此事进行到底。消息人士透露，欧盟几乎已经确定了对中国加征关税的决议，只是不确定具体额度和实施时间；这将对越来越多的欧洲车企向中国进口电池等汽车配件产生重大影响。
事实上，欧盟内部在对中国电动汽车加征关税一事上存在着巨大分歧。冯德莱认为应该效仿美国通过关税工具来制裁中国动汽车，但德国总理朔尔茨、瑞典首相克斯特松等人则表示不认同美国的做法，并警欧盟要效仿美国。他们指出必须考虑到与中国展贸易的重要性，特别是对于德国来说，在市场非常重要。与中国的经贸合作关系好坏对德国经济有着巨大的影响。
