随着新能源技术的发展，汽车产业的发展重点也从传统的发动机、变速箱和底盘转移到了续航里程、充电速度和车机系统上。但是底盘的重要性却是不可忽视的，这关乎到车辆的稳定性和操控性。
底盘的质量并非只由硬件和构造决定，而是由精密的调整所决定。一辆多联车，如果调校不当，也许不如一辆装有扭力梁的汽车舒适。像是比亚迪、长城、吉利、奇瑞这些中国本土品牌，为了能够在竞争激烈的汽车市场中占据优势，不惜一切代价也要将自己的底盘技术做到最好。
虽然比亚迪在市场中获得了良好的销售业绩，但其底盘性能却受到了很多批评。早期，与长城和吉利一样，比亚迪也采用了逆向工程的方法研发底盘，例如比亚迪的宋就是基于丰田RAV4进行反向研发的。比亚迪也注意到了这一点，于是从奔驰雇佣了一个底盘调整小组，对其底盘进行了优化，使得其乘坐的舒适度有了显著的提升。然而，受限于底盘的限制，比亚迪对这款混合动力汽车的底盘进行了调整，仍然存在一些问题。
长城的底盘，就是以 CRV为基础，然后又开发了柠檬、坦克和咖啡三大产品。在这两个方面，一是基于柠檬平台，二是更加耐用，三是操控性能更好；三是坦克平台，是一款偏向于越野的 SUV；三是咖啡平台。
吉利通过并购沃尔沃，在底盘方面取得了长足进步。通过与沃尔沃的合作，吉利在操控性和舒适性上达到了一个极佳的平衡点。再加上吉利和沃尔沃共同开发的 CMA平台，再加上最新发布的 SEA浩瀚平台，更是让整个底盘领域，特别是在新能源汽车领域，表现出了不俗的表现。
奇瑞在底盘技术上采取了自己开发的策略。自从与麦格纳联手开发M1X平台之后，奇瑞的底盘技术在 NVH、舒适性和操控性上都取得了优异的成绩。
从各个角度来说，尽管不同的车企在底盘方面有着不同的技术，但在驾驶舒适，操控上，吉利，奇瑞都做得很好。不同的车企，在底盘方面的技术也是不一样的，具体如何，还是要看个人的喜好。你认为哪个有更好的底盘？
尽管各家车企在底盘技术、调校等方面各有独到之处，但在购车过程中，消费者仍要综合考虑品牌效应、性价比及个人需求等诸多因素。举个例子，如果消费者更看重 SUV的越野性能和耐用性，那么就可以考虑长城的“坦克平台”；如果您对日常行车中的舒适性和智能化的要求比较高，那您可以选择“吉利咖啡”平台或是奇瑞E0X。
此外，在汽车产业不断发展的今天，一些新的科技如自动驾驶、车联网等已经在一定程度上影响着人们的购买行为。为了适应市场的发展和消费者的多元化需要，各车企不仅要在底盘技术上保持竞争优势，同时也要对这些新技术进行创新。
在技术革新和市场竞争日益激烈的今天，汽车制造企业之间的竞争不再局限于某一方面，而是成为了全方面的竞争。公司将在科技创新、成本控制、品牌建设、顾客服务等方面保持领先地位。
